新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　大眾汽車集團在上海車展帶來多款新能源車型，并展示了未來出行的新理念。有媒體有幸邀請了大眾汽車集團CEO迪斯博士和大眾汽車集團（）CEO馮思翰博士進行訪談，迪斯博士表示：“大眾汽車集團及旗下品牌將在投入更多精力，注入更多的能量，投入前所未有的精力來深耕市場。”

　　據悉，大眾汽車集團今后每季度，集團董事會會來到開一次董事會。大眾汽車集團做這個決策，是為了能夠更好地了解、評估在市場上的戰略及挑戰。

　　 大眾集團對市場的充滿信心

　　今年第一季度汽車市場的銷量再次下滑，“負增長”的陰云持續籠罩在乘用車市場的上空。而大眾汽車集團在總體市場下滑的情況下，市場份額仍增加0.6%。

　　對于2019年接下來的市場走勢，大眾汽車集團的總體預測是， 2019年全年銷量將與2018年持平。之所以有這樣的推斷，是因為各方面消息都表明中美貿易摩擦傳出利好信號，而且政府非常注重進一步提升國內消費水平，近期的舉措之一就是降低增值稅。

　　在這樣的趨勢下，大眾汽車集團預計在接下來的幾周政策效應逐漸顯現，汽車市場從六月份開始會出現上升，并且將會讓市場重新回到增長軌道之上，全年市場銷量會和去年大致持平。

　　 推出捷達品牌搶占細分市場

　　目前，本土造車新勢力的勢頭非常強勁，的本土車企和合資企業的競爭力越來越強大。迪斯博士表示：“大眾汽車集團對自身在的市場份額總體滿意，但我們在也面臨著一些新的競爭對手，比如本土造車新勢力，另外在汽車的細分市場中，我們準備在集團過去沒有太多涉及，但仍有增長潛力的細分市場中進一步加大投入力度。”

　　正是大眾汽車集團覬覦細分市場這塊蛋糕，因此在今年2月26日在德國狼堡推出了捷達品牌，該品牌主打年輕人群，雖然定位在大眾品牌之下，但依然延續德國制造品質，因此在價格上對初次購車消費者來說相對更加友好。

　　 布局新能源提升市場份額

　　新能源汽車也是具有增長潛力的市場，同時也是大眾汽車集團提升市場份額的另一舉措。“目前我們在的新能源汽車市場份額低于在燃油車市場的份額，但是我們有信心通過一系列努力，將其提升到與我們目前在市場18%的市場份額相當的水平。”迪斯博士表示。

　　是大眾布局新能源市場戰略中最重要的市場，這得益于政府鼓勵電動汽車發展的政策。大眾汽車集團在市場的電動汽車產能不斷提升，也在增大在本土的電池采購。到2025年，大眾汽車集團計劃在市場電動汽車的產能將達到150萬輛，占據集團在汽車總產量的20%-25%。

　　馮思翰博士表示：“我們認為，考慮到燃油車市在接下來會保持相對平穩的發展，我們的傳統燃油發動機汽車產能已經達到了目標。未來的市場增量將會主要來源于新能源汽車。”

　　大眾汽車集團目前生產電動車的平臺有兩個，分別是MQB平臺和MEB平臺。MEB是專門用于生產電動汽車的平臺，和燃油車生產無關；而MQB是多用途生產平臺，除了生產純電動車，還能支持柴油發動機、燃氣發動機、插電混動發動機的車型生產。

　　MEB平臺生產的純電動汽車和現在MQB平臺生產的電動汽車，其外觀等諸多方面都會有所不同，出自于MQB平臺的e-Golf、寶來電動版、郎逸電動版等這些電動車型外觀更加偏向燃油車造型，而出自MEB平臺的奧迪e-tron系列和大眾ID.系列等則采用更加偏向電動車的造型。

　　目前這兩個平臺是同時存在的，而從長遠來看，由MEB平臺生產的電動汽車在市場上會逐漸成為主力。在接下來幾年中，MQB平臺在插電混動車型生產方面會繼續發揮重要的作用。其中，插電混動車型對于消費者來說非常有吸引力，這也說明了MQB平臺以及奧迪MLB平臺的重要性。

　　 寫在最后

　　雖然目前乘用車市場整體表現并不樂觀，但大眾汽車集體仍然對市場充滿信心，并不遺余力進行拓張和市場布局。尤其是在新能源領域，電動汽車越來越成為主流，是其中的倡導者，并正在影響著全世界的汽車市場格局，而大眾汽車集團正是看重了這一點，未來將在新能源市場大展拳腳。