新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　秋風蕭瑟，凜冬將至，在這個十余年來最漫長的車市寒冰期，依然存在著令人慰藉的“星星之火”。

　　近日，吉利汽車公布了今年10月份的銷量成績。數據顯示，吉利上月總共銷售新車128986輛，同比增長3%；今年1-10月累計銷售新車1265844臺，較去年同期增長37%。

　　從具體車型上看來，吉利精品車3.0戰略系列產品表現依舊穩健。其中，博瑞系依然保持著月均3000臺以上的穩定狀態，10月份售出3558臺，全年累計銷量已破3.8萬臺；主力緊湊級SUV博越依舊高歌猛進，單月銷量20247臺，1-10月累計售出219048臺。

　　此外，出身于吉利BMA架構的繽瑞維持了良好的上升勢態，上市次月銷量再次攀升至7580臺，在同級別細分市場中牢固了領先地位。

　　帝豪家族繼續保持著強烈的攻勢，10月銷量為45231輛，1-10月總銷量達473943臺。帝豪、帝豪GL以及帝豪GS全系車型單月銷量均突破一萬，其中帝豪車型月銷量再次突破2萬臺。

　　遠景家族同樣表現出了強勁的增長勢頭，10月銷量達36158輛，1-10月銷量403482輛。而在吉利電氣化技術穩步推進的過程中，新能源車型同樣取得了令人滿意的銷量業績，單月總銷量為8101臺，領跑自主品牌新能源車型銷量榜。

　　除此之外，備受關注的領克品牌再次突破歷史成績單，全系車型10月份總銷量達15207臺，增速穩定。

　　銷量的強勢增長與吉利緊鑼密鼓的產品布局規劃密不可分，僅在上月，吉利汽車就連續向市場投放了領克03以及吉利繽越兩款重磅車型，成為了促進銷量業績提升的最佳“催化劑”。

　　此外據悉，吉利今年還將陸續在轎車、SUV、跨界SUV、MPV等多個領域展開更為全面細致的布局，推出更多具有市場競爭力的新車型。

　　而在新能源產品領域，吉利汽車將按原計劃在年底前推出包括帝豪EV450、K車型、博瑞插電混動、帝豪GL混動以及其他HEV共多款新能源汽車，在終場哨聲之前繼續提速新品上市的步伐，提振市場活躍度。

　　至此，吉利汽車已完成全年158萬銷量的80%，在距離年終還有兩個月的時間節點，完成“沖線”目標幾乎已經是“手拿把攥”。