新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　1月13日，以“領跑，逐鹿全球”為主題的哈弗全球500萬盛典在保定舉行，長城汽車董事長魏建軍表示，未來國內車市將趨于飽和，發展海外市場才是正道，并公布了面向未來，布局全球的“521”戰略。

　　從2005年首款SUV上市，哈弗品牌至今已經走過了13個年頭。從2010年的50萬、2013年的100萬、2016年的300萬，到今天哈弗SUV全球累計銷量突破500萬，哈弗H6已經累計67個月獲得單車型銷量冠軍，哈弗SUV連續9年獲得SUV銷量冠軍。值得一提的是，哈弗F系旗下F5、F7車型也在去年底銷量雙雙破萬。

　　 哈弗的成功在于專注

　　長城汽車總裁王鳳英在總結哈弗500萬的成功時表示，專注是一種精神，也是對產業的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住誘惑，壓得住欲望。長城一直是一個，老老實實造車的企業，企業的理想是，一心一意，造最好的汽車。正是哈弗十數年如一日的堅持聚焦，才成就了哈弗品牌的成功。

　　正如王鳳英所言，哈弗一直以“專注、專業、專家”為品牌理念，秉承“以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質產品”的企業戰略，堅持聚焦，集中優勢資源打造競品類SUV，形成了大中小、高中低、多規格多品種的產品體系。如今，哈弗更是以H和F雙系布局，實現了全面覆蓋各個細分市場。

　　 發布521全球化戰略

　　作為哈弗品牌的締造者，魏建軍則時刻把關注的焦點放在未來。“今后的國內市場，很可能是存量市場競爭，品牌只有走出去，才有望繼續提升銷量規模”。魏建軍表示，“哈弗品牌要到外資品牌的家門口去競爭，我們要建立起哈弗在全球品牌的影響力和用戶口碑”。

　　盛典上，魏建軍正式發布了哈弗521全球化戰略——利用5年時間，實現當年銷售200萬，成為全球專業SUV第一品牌。他同時表示，品牌全球化是必然趨勢，在未來的發展中，哈弗必須要走出去，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領導者。

　　據悉，哈弗下一代產品策劃將根據“全球化平臺”打造。魏建軍表示，“在2023年前，哈弗將推出20款具備新四化全球車型產品，新能源車型占比為60%。其中，作為旗艦的哈弗H6和F7，目前是進入全球10大SUV之列。在新能源車型中，哈弗混聯式高壓HEV產品將在2021年量產。2022年，哈弗氫動力SUV還將于北京冬奧會亮相”。

　　 全球化戰略穩步推進

　　在盛典上，長城全球設計總監兼副總裁菲爾西蒙斯對哈弗全球化設計理念進行了解讀，確立了哈弗未來全球化設計語言的三大方向：SUV轎跑化、智聯AI化、平臺拓展化，并將“移動智家平臺”(i-Home Platform)作為設計語言。哈弗品牌全球化藍圖正越發清晰的呈現在我們眼前。

　　目前，哈弗已在全球建立智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八個研發中心，并設立了硅谷新技術孵化實驗室。未來5年300億元的全球研發總投入。在智能網聯研發上，哈弗將以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系，配合萬物互聯平臺，構建一個5G全球智聯生態，滿足全球24大語言區的用戶需求。

　　在新能源的研發上，哈弗投入已達到數十億元，形成領先優勢，利用開發的第二代串聯、并聯混動技術，完全打造的是全球高品質的SUV產品；在FCEV領域的技術創新，更使哈弗氫動力研發走在時代前沿，可打造全球領先的氫燃料動力SUV產品。未來哈弗將全面探索插電混動、氫動力等一攬子解決方案，打造符合全球消費者多元化需求的高品質SUV。

　　可以看到，從設計理念，產品規劃到技術研發，哈弗品牌已經在全球化戰略下穩步推進。

　　最后，魏建軍代表哈弗發起車企全球聯盟的倡議，意在與優秀的自主品牌攜手共進，共享創新全球技術，在新能源、智能駕駛、智能網聯等所有領域進行深度合作，推進汽車全球化進程，把從一個汽車引入大國變成一個汽車輸出大國。全球市場才是真正的汪洋大海，我們將開辟出品牌全球發展的主航道。

　　2018年汽車產業正經歷深度變革，長城旗下哈弗品牌因聚焦、專注而領跑SUV發展，成功站上500萬銷量關口，而此刻哈弗品牌已著眼全球，用更堅實的步伐讓汽車工業屹立全球，樹立汽車品牌國際形象，為更多汽車企業走出去積累國際市場運營經驗。期盼哈弗品牌成功塑造出世界范圍內有影響力、有價值的汽車品牌。