新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　11月6日，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第21批）》，44款新能源乘用車車入選，包括32款純電動乘用車型和12款插電式乘用車型，比亞迪、上汽、長安、吉利等車企都有多款車型進入。

『純電動乘用車型（32款）』

『插電式混動乘用車型（12款）』

　　從2001年開始征收汽車購置稅，稅率為10%。為鼓勵新能源汽車發展，2014年8月，財政部、稅務總局和工信部聯合發布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，提出自2014年9月至2017年末，對新能源汽車免征車輛購置稅，直接刺激了其在私人市場的快速推廣。2017年底到期后，政府部門又發布了延續性政策，將新能源汽車免購置稅期限延長了三年至2020年底，同時也提高了車型申報的技術參數要求。

　　與此同時，工信部發布了新一批“撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型”名單，約有奇瑞eQ1、帝豪GSe 400、帝豪EV(參數|詢價)、比亞迪宋EV、北汽ET400等13款新能源乘用車型進入。車型被撤銷免購置稅資格是依據今年4月發布的一則管理通知，對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理，如果新能源車型在一定時期內沒有產量，將撤銷免征購置稅的資格。

　　不過，用戶層面不用擔心，上述車型被撤銷基本不會影響用戶購買。一般來說，車企在為同一產品申報時，基于部分參數信息或供應商的不同會有多個型號，即使其中某幾個型號被撤銷，也并不影響這個產品系列的其他型號繼續銷售。政策對《目錄》提出管理主要是為了提高產品質量，防止出現魚龍混雜等情況，撤銷車型基本不是在售車型，而或是已停產車型、或是非量產車型、或是后期計劃推出待申請車型，對市場影響較小。