新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　威馬汽車按時完成落地交付，成為了全球新造車勢力里，時間節點最準，資本效率最高的團隊。

　　造車新勢力，在萬眾的期待和矚目下逐一進入了“交付戰”的階段。威馬作為其中具有代表性的一員，在今年的4月份展開預售，并在今天實現之前的承諾，按時完成了首批交付。

　　億歐汽車9月28日消息，今天晚間，威馬汽車宣布旗下首款純電動智能SUV EX5正式下線。在數百家媒體、投資人、經銷商及購車用戶的見證下，威馬在溫州工廠舉行交付儀式，并宣布了今年10000臺的交車目標。這意味著，這家新造車品牌，在短短的3年里，正式摘掉“PPT造車”的帽子，成為有資質、有產品、有銷售的整車制造企業。

　　 短時間內完成從無到有，一切按計劃進行

　　早在2012年6月，威馬聯合創始人杜立剛創辦威馬汽車前身，致力于純電動汽車“三電”系統研發。到2015年1月，威馬汽車正式宣布成立，并在德國設立研發團隊，2016年5月，便獲得10億美元A輪融資。緊接著，確定了未來首個工廠將落戶溫州。與此同時，威馬發布了2.0版企業Logo，與華為、四維圖新、西門子等國際企業簽訂戰略合作協議。

　　2016年9月，是威馬正式面向大眾的一個節點。創始人、董事長兼CEO沈暉首次公開亮相，宣布威馬汽車“128戰略”；2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基，建成后年產能可達20萬臺。

　　2017年12月，完成了由百度資本領投的新一輪融資，同月便揭幕了旗下首款車型EX5，并宣布量產車將做到100%聯網。僅僅4個月后，EX5車型正式上市，開啟預售，補貼后售價區間為11.23-14.98萬元左右。2018年8月，發布威馬EX5最終配置信息表。今天，威馬EX5沒有食言，按照預先的規劃正式交付，這就意味著威馬品牌正式進入市場，成為用戶對于新能源汽車、智能網聯汽車的又一個新的選擇。

　　 威馬汽車對于未來，有三大愿景

　　做智能電動汽車的普及者，讓用戶用的起，用的爽；

　　高校驅動智能硬件發展，不斷迭代，提升用戶體驗；

　　成為智慧出行新生態的服務商，與合作伙伴共生共贏。

　　在交付大會上，威馬創始人、董事長兼CEO沈暉表示：在這個萬物互聯的時代，威馬汽車正在與時代一起快速奔跑。從去年的11月在上海告訴大家威馬是誰，到今年在北京展示了威馬要做智能電動汽車的決心，再到今天的量產交付，威馬的重要項目節點全部按期實現，而且精準到月，甚至做到了9.30到9.28提早兩天交付。這是全球新造車勢力里，時間節點最準，資本效率最高的團隊。大批量，高品質，按時交付——兌現承諾，這些都做到，才有資格談新造車勢力的時代。

　　沈暉表示，汽車的進化不是顛覆重來，而是傳承創新，要敬畏行業歷史的經驗，面對當下環境污染、交通擁堵等實際問題，普及國民電動汽車才是威馬的使命。對于消費升級，沈暉表示，不是花更多的錢，而是花同樣的錢享受更好的服務。威馬的交付目標是：今年完成10000輛，明年完成100000輛。

　　另外，明年威馬還將繼續交付EX5 Pro 和EX6兩款全新車型，預計覆蓋全國80-100家智行合伙人，重點升級三電系統、智能交互和自動駕駛三大核心問題，徹底實現從0到1的突破，為未來更長久的發展做好準備。

　　智能硬件平臺將是企業發展的必由之路，數據和軟件、服務，是關鍵，也是威馬看好的模式。沈暉表示，在普及智能電動汽車的同時，威馬汽車堅持正向研發，整合全球資源，為用戶提供產品和服務，力求成為“硬創新”的實力派。威馬汽車也在不斷地改進外觀、電池、智能交互系統等軟硬件，其中VDA高能量密度方形電芯的電池包能量密度達到＞140Wh/kg，直流快充30分鐘可充電80%，百公里加速≤8.5秒。

　　威馬汽車戰略規劃副總裁陸斌表示：威馬在161天內實現量產交付，今天我們即將拿出來的數百輛EX5，就證明了我們說到做到的決心和實力。從9月15日到28日的這14天里，威馬汽車完成4016單預售訂單，用戶轉化率達到35%，品牌粉絲增長21%。

　　除此之外，威馬汽車預計在2020年，打造汽車新零售的完整體系，開創汽車流通行業的全新發展模式。2019年，新造車勢力將正面交鋒，威馬汽車將持續發力B級車，SUV市場。

　　 補貼后售價11.2萬起，提供可選電池包及多種換電模式

　　威馬EX5共推出三種續航里程共計6款車型，補貼前售價區間18.65-24.73萬元，補貼后售價為11.23-16.48萬元（國補+地補以北京為例）。EX5定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。威馬EX5整體設計簡約流暢，前臉采用封閉式格柵設計，配備隱藏式門把手，底部配有LED日間行車燈。

　　最有特色的，當屬車前可點亮的威馬LOGO，悅動的節奏感可以顯示電池的電量情況；以及可以顯示同步電量、續航里程，可以實現交互功能的駕駛位車窗。另外，威馬EXC5標配8探頭前/后泊車雷達、LED前后大燈、人臉識別、電動折疊后視鏡、可電動調節的真皮座椅等高級配置。相對于這個配置，是同價位的多款新能源和燃油車無法匹敵的。

　　電池質量和換電技術，是新能源汽車的核心。威馬提出6大充電解決方案，包括家用充電、應急充電、隨車充電、智行合伙人網點充電、公共充電和威馬“先鋒體驗官”車主一年免費公共充電。除此之外，還有移動服務車，可滿足應急充電 、快速維修、車輛美容等需求，可以說是掃除了用戶絕大部分的后顧之憂。

　　早前，EX5分別公布了Lite探索版和Extra創新版300/400/500三款NEDC里程車型的基礎配置和個性化選配清單。根據此前計劃，公司要在2018年內實現交付1萬臺，并在2019年沖擊10萬臺的交付目標。

　　威馬汽車采用“從用戶到廠家”的思路，搭建了以“智行合伙人”為核心的新零售體系。截至今年目前，已成功簽約兩批、共17家智行合伙人，“新零售4S店”覆蓋30座城市。經銷商變成合伙人，雙份誠信平等的合作，更有利于為用戶帶來更優質的用車服務體驗。

　　一個新品牌的誕生，要以扎實的產品為根本，若想在汽車大變革的時代下走的更長遠，還要依托新穎獨到的營銷手段，耐得住推敲的品牌影響力，人性化的售前、售后服務等等，打造出整個新造車企業、互聯網造車領域的產業閉環。期待威馬下一步的表現。