新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　今年，本是廣汽本田成立20周年，外界期待著廣本會在廣汽本田之夜上，給自己過一個華麗的20歲生日。但是，務實低調的廣本，還是將這一時刻送給了全新凌派。

　　9月27日晚，全新凌派在廣本之夜上公布價格，售價區間為9.98萬～13.98萬元，比現款凌派的指導價整體降低一萬元，并提供1萬首付等多種金融政策，進一步降低了購車門檻。

　　與此同時，廣汽本田也正式公布了謳歌品牌中大型SUV 全新RDX的預售價（34.80萬～39.80萬元）。廣汽本田執行副總經理鄭衡表示，站在20歲的起點上，廣汽本田將以全新凌派和全新RDX為先導，用年輕人喜歡的方式續寫廣本新的篇章，完整體系、豐富產品陣容，以強大的技術儲備迎戰未來，比如，一款純電動SUV將于今年年底亮相，混合動力車型也正逐步拓寬到其他本田車型身上。

　　首搭1.0T三缸機 凌派售價拉低到10萬以下

　　作為廣汽本田專門為消費者推出的緊湊級戰略轎車，凌派在2013年上市后，截至目前已收獲60萬位車主。

　　不過近幾年，因車型逐漸走向生命周期末期，凌派競爭力有下降趨勢。

　　廣汽本田副總經理袁小華表示，此次，全新凌派將用“more”的態度打造業內的“only”，以A級車提供B級車的體驗，重塑A級車的標桿，目標客戶瞄準smart新晉青年。

　　全新凌派最直觀的改變體現在脫胎換骨的外觀，其不僅在車身、軸距全面加長，更采用了廣汽本田的家族式設計，動感時尚的造型頗有“小號雅閣”的影子。

　　動力方面的改變最為亮眼——全新凌派首次搭載了本田的1.0T三缸機。此前，凌派搭載的是非“地球夢”科技的1.8L自然吸氣發動機。

　　在“雙積分”政策的大棒下，全新凌派搭載1.0T小排量三缸機，一定程度上是本田對于法規壓力的未雨綢繆。不過在換裝了1.0T發動機后，全新凌派在參數上的表現并不遜色。

　　從最大功率及扭矩上看，全新凌派的表現與思域1.0T基本相當，最大功率甚至超過卡羅拉的1.2T版本，峰值扭矩也超出日產軒逸不少。

　　而其每百公里綜合油耗最低僅為4.9L，相比現款1.8L CVT車型，油耗下降近21%，同級競品無出其右。

　　從價格上看，全新凌派的優勢比較明顯，不僅比卡羅拉、軒逸低，也比動力相當的思域起步價低8000元。

　　袁小華說，之所以定這個價格，就是在車市增速大幅放緩，消費降級的背景下，要讓消費者感受到全新凌派的性價比。作為廣汽本田的主力車型，在今年廣汽本田沖刺75萬輛的關鍵時期，全新凌派要頂上去。

　　注：為與1.0T的全新凌派直觀比較，思域只選取1.0T車型、卡羅拉及軒逸只選取最新車款。

　　今年1-8月，凌派累計銷售6.44萬輛，同比微增長，占廣汽本田總銷量的近15%。8月，受凌派銷量下滑影響，廣汽本田銷量出現負增長。對此，鄭衡表示，凌派新老更替短暫影響了廣汽本田的銷量，但待到新凌派上市，廣汽本田還會堅定的朝著75萬輛的全年目標邁進。

　　從全新RDX開始 謳歌或將更加獨立

　　在此次品牌發布會上，廣汽ACURA 全新RDX也開啟了預售，新車搭載2.0T+10AT動力組合，共推出4款車型，預售價格為34.80萬～39.80萬元。

　　全新RDX定位中大型SUV，是廣汽ACURA2016年以來推出的第三款車型。廣汽本田銷售公司副總經兼第二事業本部本部長田中弘春表示，全新RDX是ACURA最成功的車型之一。它既能精確體現ACURA“技術豪華”的品牌精髓，也是能讓更多人有機會擁有的“爆款車型”。

　　確實，全新RDX有爆款的潛質。今年6月全新RDX在北美上市后，當月銷量突破7000臺，銷量連續3個月位于細分市場第一。

　　從國內售價來看，全新RDX與ABB相比優勢較大，起售價也比凱迪拉克XT5低。

　　現場，關于全新RDX的配置，廣汽本田高層花了不少的時間詳細闡述。汽車產經網認為，從產品力和性價比來說，全新RDX繼承了以往RDX的優良傳統，是日系豪華中大型SUV的扛鼎之作。

　　但是，品牌力的提升仍是廣汽ACURA急需彌補的短板。

　　和以往一樣，本次發布會，廣本還是非常“節約”的“一會兩用”，讓本田產品和謳歌產品同臺亮相。作為一家企業的兩個品牌，本無可厚非，但在謳歌品牌培育的關鍵時期，難免給人以“氣場不夠”的感覺。譬如，一汽大眾旗下有奧迪，上汽通用旗下有凱迪拉克，但很少見到兩個品牌同臺發布產品，即便是國內外的大小車展，奧迪，凱迪拉克，一般都會盡量劃清和兄弟品牌的界限。

　　今年1-8月，廣汽ACURA累計銷售4734萬輛，同比下滑38.9%，表現不及預期。外界認為，這很大程度上和謳歌的品牌力有關。

　　廣汽本田自然也意識到了這個問題。其副總經理兼第二事業本部本部長田中弘春表示，目前的謳歌銷量還在爬坡，未來廣汽本田資源一定會更加向謳歌傾斜，謳歌也一定會在品牌力上下足功夫，讓大家看到一個更加獨立的謳歌品牌。

　　據悉，全新RDX將于今年11月正式上市，或許，屆時一個新的謳歌將會出現在消費者面前。

　　寫在最后

　　在大勢下行的時候，價格是最好的武器。

　　全新凌派不到10萬元的起售價，給下半年繼續前行的廣汽本田添了動力。從廣汽本田整體銷量來看，其前8月累計銷售43.59萬輛，同比增長3.5%，距離75萬輛的目標還有一些距離。而這個差距，預計將由全新凌派來彌合。

　　然而，對于20年穩扎穩打的廣汽本田來說，價格并非其唯一的武器。面對消費趨勢的變遷和排放節能政策的收緊，廣汽本田在渦輪增壓、自然吸氣、混合動力等方面已經實現了全面覆蓋。據悉，今年年底廣汽本田還將推出首款電動車型，進一步完善動力布局。該車很有可能是基于繽智打造的理念品牌SUV，并將于11月廣州車展亮相。

　　“雅閣混動月銷3000多臺，供不應求。目前雅閣月銷1.4萬臺左右，我們有信心讓雅閣混動銷量占到總銷量的3成。很快，奧德賽混動，凌派混動都將和消費者見面。”鄭衡說，越往后，廣汽本田的驚喜越多。