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日前,業界有消息稱北京現代一工廠拆遷,預計裁員2000人,從2018年12月27日開始46天的全公司停產。對于此事,外媒進行了報道,稱現代汽車在華合資企業北京現代正接受員工自愿辭職,同時由于汽車銷售下滑,正在重新評估在華工廠的各種“優化方案”。而現代汽車在日前的一份聲明中也表示:“現代汽車正在評估各種優化計劃,以提高春節假期前后的設備利用效率。”
數據顯示,2018年第四季度,現代汽車在華銷量下滑23%。分析人士稱,由于北京現代在產品和品牌形象方面,面臨來自品牌和合資車企的競爭壓力,以至于在市場的發展陷入困境。據悉,現代汽車和旗下的起亞汽車在2016年銷量業績較好,如今卻面臨產能過剩的問題。2018年在華銷量未能達到目標,僅達到總產能的一半。現代汽車在工廠的總產能為165萬輛。
現代汽車副總裁Zayong Koo也于日前公開表示,現代汽車計劃增加工廠的出口量,同時在推出重新設計的索納塔轎車和ix25 SUV等車型,將今年在華銷量增長9%。此外,現代還打算在2019年將其在華新能源車型數量從目前的兩款增加到五款。
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