新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　汽車圈幾近被蔚來“NIO DAY”刷屏，當天，小米創始人雷軍助陣，超級巨星Bruno Mars現場表演，但這都蓋不過蔚來創始人兼董事長李斌的主角光芒。一個多小時的發布會，從第9727輛蔚來ES8交付到ES6發布，再到ES8六座版推出……，李斌的演講中釋放了太多的信息量，小編在這里重點梳理下，供參閱！

　　第9727輛ES8交付

　　2018年是否能交付一萬輛，一直是蔚來在行業內較為關注也較為有爭議的話題。截至“NIO DAY”慶典，ES8已經交付了9726臺，而在晚會現場，第9727輛ES8交付給了蔚來汽車首個投資人——小米創始人雷軍。

　　ES 6正式發布 35.8 萬元起

　　在本場發布會上最大的主角則是最新發布的ES6，這款與ES8幾乎同時研發的5座SUV一直被看作ES8的縮小版，現場當它用無人駕駛的方式從幕后“靦腆”駛出來時，引起一片沸騰。

　　蔚來ES 6的官方起步價為35.8 萬元，如果采用蔚來創新的電池租用方案，?價立減10萬，月租金為1600元，按照2018年補貼標準，整車售價不超過19萬元。

　　對比50萬的ES8，降維的ES6不僅沒有在性能配比上打折扣，ES6全系可選裝84千瓦時液冷恒溫電池包，整包能量密度高達170瓦時/公斤，綜合工況續航里程達到了510 公里。

　　同時，作為全球首款搭載永磁與感應電機組合的SUV，蔚來ES6憑借峰值功率高達400 千瓦(544 匹?力)、最大扭矩 725 牛米的雙電機智能電子四驅系統，百公里加速時間最快可達 4.7 秒，而百公里制動距離僅為 33.9 米。

　　蔚來ES6的數字座艙以 Nomi ?載人工智能系統為核心并預裝了NIO Pilot 自動輔助駕駛系統的硬件，包括 Mobileye Q4 芯片和 23 個傳感器，并獨創了很多提升駕駛體驗的概念，比如“女王副駕”、“智能香氛”等，精致且富有科技感。

　　蔚來ES6的輔助駕駛功能

　　蔚來ES8六座版補貼前45.6萬元 明年3月開始交付

　　在ES6發布的同時，李斌現場還承諾2019年開始為ES8提供電池升級服務，享受84Kwh動力電池帶來的高續航。并于NIO DAY當天發布了ES8的6座版，新車補貼前售價為45.6萬元，同時新車同樣可選電池租賃方案，補貼前售價為35.6萬元。另據了解，蔚來ES8六座版將于12月24日開始接受預定，明年3月開始向用戶交付。

　　三大服務體系升級

　　在2019年，蔚來汽車將全面升級三大服務體系，即蔚來中心（NIO House）、蔚來能源（NIO Power）和蔚來服務（NIO Service）。

　　據悉，蔚來汽車在已經布局了26座NIO House體驗中心，而在2019年底將建成70座蔚來中心及體驗店。值得一提的是，蔚來在G2京滬高速、G15沈海高速和G4京港澳高速鋪設的速換電網絡即將建設完成，其中G15沈海速換電網絡全程2026公里，明年一季度正式開始運營。

　　另外，至2018年底蔚來汽車將建設40-80座快速換電站和部署大約400輛充電卡車。到2020年，蔚來汽車計劃在全國建設超過1100座換電站，同時投放超過1200輛移動充電車。蔚來汽車服務網點也在不斷拓展，2018年已建成162個，2019年將建成300家以上服務網點。

　　雖然激情依舊，然對于ES6及蔚來不少行業人士依然較為理性的看待，尤其是車市寒冬下，資金/盈利問題，各類質量詬病等對新造車勢力依然考驗重重。一句話，革命尚未成功，同志仍需努力。不過，從另一角度，對于造車新勢力，亦需要外界的一絲溫暖和包容，最起碼客觀理性的看待，誰又能斷定新造車勢力就一定不會成功呢？