新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　1895年圣誕節，斯柯達從一家很小的自行車廠開始了自己百年的旅程，如今已經成為年產125萬輛汽車的大公司。在2019年的日內瓦車展上，斯柯達的領導層們展現了品牌的實力和誠意，描述了面對電動化趨勢和互聯網大潮，這家跨越三個百年的老店的新動向。

　　在2019年日內瓦車展現場，斯柯達汽車CEO梅博納首先一口氣向記者介紹斯柯達的四種全新參展車型：助力斯柯達進軍歐洲城市SUV車型細分市場的KAMIQ；重新定義斯柯達緊湊車型的SCALA；斯柯達賽車運動歷史上最成功的車型晶銳R5；當然還有斯柯達的純電動概念車VISION iV。其中，VISION iV將在2020年年底進入歐洲市場，之后也會進入市場。他還指出，預計2022年底，將面向全球推出30多種全新車型，其中至少有10種車型為全電動或者是部分電動的車型。

　　談到斯柯達一年來的全球業績，梅博納接著介紹：2018年對斯柯達在全球交付了125萬輛車，又一次創下了新的記錄。其中，最大的地區市場西歐對于斯柯達來說仍然非常重要。在德國，斯柯達在進口車方面已經是連續十年排名第一；在瑞士，明銳是2018年銷量最高的車型；另外在以下國家斯柯達也取得了兩位數的增長，在法國同比增長了17.5%，西班牙11.5%，荷蘭11.6%，等等。西歐市場的表現令斯柯達非常滿意。

　　在談到市場時，梅博納表示，是斯柯達最大最重要的單一市場，2018年斯柯達交付了341,000輛車，增長率達到4.9%。盡管第四季度整體市場的趨勢對斯柯達并非有利，但由于上半年推出了柯珞克以及第四季度推出了柯迪亞克GT，使得斯柯達在年底取得了好成績。市場當然也十分具有挑戰性，2019年初的市場態勢已經表明這一點。斯柯達已經制定了各種應對計劃來迎接挑戰，進一步穩固斯柯達在市場的地位。

　　面對2019年市場的挑戰梅博納說，今年市場的變化會比較大，斯柯達將采取多種應對措施，把更好的產品推向市場，還有就是通過銷售結構來為用戶提供更佳的服務。這兩方面斯柯達都會深入的推進。

　　而后，在場的上汽大眾斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷補充談到在SUV方面的進展：產品方面，去年斯柯達34%的銷量是SUV車型產品，2019年斯柯達計劃將這個份額提升到50%。斯柯達是可以做到這一點，因為斯柯達有足夠多的產品推向市場，今年年底全新的柯米克GT將在上市。

　　斯柯達會繼續推進SUV產品攻勢，但斯柯達也不會忽視轎車。因為轎車也是斯柯達車型銷售非常重要的支柱。2019年斯柯達將發布全新速派；明銳也在今年迎來60歲的生日，斯柯達會在全球范圍內、包括，組織各種各樣的活動，這邊明銳將開啟與斑馬智行的合作互聯。

　　目前，斯柯達在已經有467家經銷商，并還將在進一步在銷售工作方面予以推進，包括進一步提高銷售效率，從流程角度來講，斯柯達將做的更好，將在數字化方面進一步推進；另外從品牌角度來講，斯柯達也將計劃具體落實到經銷商，比如品牌的年輕化，會進一步升級。

　　梅博納還揭秘了一項斯柯達的數字化新服務：后備箱速遞，這個計劃首先在歐洲提供服務。舉例來講，用戶白天沒有時間去超市買東西，這時可以用手機給超市打電話，通過二維碼授權超市，超市就可以在5分鐘內把后備箱打開、把采購好的東西放進去，這樣可以在簡短的時間內完成購物。另外比如說，一位男士會定期給太太帶鮮花回家，而某一天他忘記采購鮮花了，他同樣可以通過二維碼的方式來預定鮮花，然后由花店將花直接送到車的后備箱。

　　梅博納最后向記者透露了最近斯柯達在以色列一共同13家初創企業合作的情況，他表示合作主要的范圍是大量的數據管理，現階段還在觀察哪些企業的理念和業務是最適合斯柯達的。此外，斯柯達在捷克首都布拉格也已經開始了這方面的工作。斯柯達的目標是先在小型市場上進行實驗，成功后再推向大型市場乃至全球。斯柯達甚至考慮在也設置類似的分支機構，今年將與合資伙伴一道來落實這件事情，以便于向市場推出適合用戶的創新產品與服務。