曾經顛覆了手機行業的蘋果，當其將入局造車的消息一傳出，就連大眾和特斯拉這兩家分別代表著傳統汽車和新造車勢力的行業巨頭都表示有著極強的壓力。

　　對于這一點，上汽 R 品牌卻表示：并不畏懼！

　　3 月 18 日，"R 品牌共創者生態大會 " 在 " 全球創新之都 " 深圳盛大舉辦。大會上，當車友提及 " 蘋果公司進入汽車行業，特斯拉也感到了害怕。R 汽車有什么應對措施？" 之時，上汽集團副總裁楊曉東表示：" 我們歡迎，我們期待，但我們不害怕。"

　　畢竟，蘋果造車項目在目前來講仍然只是一個傳聞，并沒有一個確鑿的答案。而相較于那個遙遠的 " 被咬了一口的蘋果 "，楊曉東認為 R 汽車才是大家身邊的一只 " 新鮮紅富士 "。

　　此次共創者生態大會上汽 R 品牌正式發布了 "R-TECH 高能智慧體 " 以及智能車新物種—— ES33。而這，便是 R 汽車不懼蘋果入局造車的底氣。

　　智能汽車，或將被重新定義

　　基于 " 數據決定體驗、軟件定義汽車 " 的理念孵化，歷時 5 年研發，總投入超 200 億元，R-TECH 高能智慧體匯聚了全球頂尖軟件和硬件科技，是 R 汽車以科技兌現用戶對未來出行的美好想象。歸納總結為三句話便是：

　　硬件可插可換可升級

　　軟件可買可賣可定義

　　電池可充可換可升級

　　通俗地說，誕生于 R-TECH 高能智慧體的下一代智能車，軟 / 硬件、電池的自由性極高，用戶能夠像 " 拼樂高一樣玩車 "，DIY 專屬數字化應用，并隨意組合，做到 " 千人千面 "、" 千車千面 " 的個性化智能座艙體驗，如同 " 汽車版的 MINECRAFT ( 我的世界 ) "。

　　而 ES33 便是誕生于 R-TECH 高能智慧體的首款智能車型，除了具備高自由度的軟 / 硬件搭配之外，智能駕駛則是這次 ES33 最核心的看點，它擁有 2 個首發、1 個率先量產應用。

　　其一，ES33 將全球首發、搭載業內最頂級 Luminar 可量產的激光雷達解決方案，擁有 120 度超廣視角，使用符合人眼安全的 1550 納米光源，探測距離 500 米，超 300 線。

　　其二，ES33 將首發 PREMIUM 4D 成像雷達。相比常規的毫米波雷達，4D 成像雷達具備兩大優勢：首先，在距離、速度、方向角的基礎之上，增加了 " 垂直分辨率 " 維度，具備普通毫米波雷達沒有的測高能力；其次，距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達，精度提升了一個數量級，而且探測距離超過 350 米。根據測試，使用 PREMIUM 4D 成像雷達的車輛可以探測到 140 米以外的可樂罐。

　　而且它還將率先量產應用英偉達 NVIDIA DRIVE AGX OrinTM 超強算力芯片，擁有 500 至 1000+TOPS 的算力，配合全棧自研的超級環境模型算法，實現感知即融合，形成多維度、全方位的世界觀，幫助人和車做出準確的判斷、預測和規劃，最高程度提升智能駕駛的安全性。

　　再加上 5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、超聲波雷達，這一套 " 六重融合式感知體系 " 組合拳下來，" 不會將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談，更不會對幽暗狹長的隧道束手無策。" 官方這句話似乎有點耐人尋味，劍指的誰也很好理解了。

　　而對于目前里程焦慮、充電難以及電池安全等問題，R 汽車則提供了可充電、可換電、可升級電池、可雙向互充的一整套智能能源補給措施，并加速建立 "1 公里能源補給生態 "，中心城區的用戶在 1 公里的范圍內就能找到 R 汽車 APP 接入的公共充電樁。

　　同時，R 汽車也將適時引入自動補給機器人，為用戶提供更即時、更便捷的加電體驗；并落地 2 分鐘快速換電服務。

　　在電池安全方面，R 汽車宣稱能夠通過云端實時監控高效主動預警，為每一塊動力電池做云端健康體檢，將電池包因電芯問題導致的熱失控概率控制在無限接近于零的范圍內，做到永不自燃。

　　對于目前消費者在智能汽車體驗上的諸多痛點，R 汽車認為在基于 R-TECH 高能智慧體打造的首款智能車型 ES33 上面，均能得到完美的解決。而這款全新車型，也將在明年下半年正式全球上市。

　　也許，R 汽車要爭當車界的 " 蘋果 "

　　我們之所以期待蘋果入局造車、而部分車企有所忌憚蘋果造車，是因為蘋果在進入一個新的領域之時，往往喜歡憋大招，從以往慣例看來，蘋果入局造車也很大可能會給汽車領域帶來顛覆性改變。

　　而 R 汽車推出的 "R-TECH 高能智慧體 " 以及 " 智能車新物種 ES33"，從率先引入 " 硬件可插可換可升級，軟件可買可賣可定義，電池可充可換 " 的理念，把自由度完全掌握在消費者手中，再到將許多尚在概念階段的技術提前放出，并計劃做到國內甚至全球首發，相比以往的新能源車型確實有著十足的創新性意義，也確有幾分人們口中那個將為汽車行業帶來一些顛覆改變的 " 蘋果 " 的意味。

　　同時，R 汽車還正式集結 Luminar、采埃孚、英偉達、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網、南方電網、特來電、星星充電、京東方、奧動新能源等頭部企業，組建了史上最強大的世界級共創者戰略聯盟，從這大陣仗我們也不難看出 R 汽車的野心。

　　R 汽車并不畏懼 " 蘋果 "，也許它原本就是準備要爭汽車界這個給行業帶來顛覆性改變的 " 蘋果 "。

　　不過，目前汽車行業特別是智能化與新能源汽車細分領域風起云涌，而且距 ES33 正式推出還有一段時日，未來 R 汽車在 "R-TECH 高能智慧體 " 加持下，能不能打出一場漂亮的仗，我們還將拭目以待。