日前，網通社從官方獲悉，阿斯頓·馬丁在上海國際賽車場（以下簡稱“上賽”）舉辦了全球首個DBX賽道日活動。其中，DBX以2分29秒496的成績打破“上賽”量產SUV圈速紀錄，同時也是“上賽”首款突破2分30秒大關的量產SUV車型。值得一提的是，這一成績獲得了上海國際賽車場的官方認證。

　　上賽單圈長度為5.451公里，設有7處左轉彎道及7處右轉彎道，平均時速高達205公里/小時。DBX歷經繁復的賽道工程驗證與駕駛調校，擁有超凡駕駛特性，不僅有卓越的全地形能力，直道加速和彎道極限的操控力同樣出類拔萃。

　　DBX擁有強大的底盤技術，采用阿斯頓·馬丁GT跑車擠壓成型粘合式高強度鋁合金車架。這種車架兼顧輕量化與高強度特性，使得車身在駕駛動態響應上更為敏捷。發動機布置盡可能在前軸之后，四驅系統前差速器與發動機油底殼整合設計，使得車身質量更多地集中于前后軸之間，實現同級最佳前后軸質量分配。

　　動力方面，DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為550馬力和700牛·米，從靜止加速至100公里/時僅需4.5秒，最高時速達291公里/時。9速自動變速箱與全時四驅系統協同運行，將動力和扭矩全數傳送至路面。后軸處配備有一個電控后限滑差速器（eDiff），即使車身處于極限彎道依然可以給駕駛人員帶來得心應手的操控體驗。此外，主動排氣系統發出的聲浪具有鮮明的阿斯頓·馬丁特征。