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正時皮帶或正時鏈條是連接發動機的曲軸輪，凸輪軸輪，張緊輪，主要起著承上啟下的作用。控制凸輪的運動，定時開啟或關閉氣門組，實現進氣或排氣工況，總而保障活塞運動的正常運行。

正時鏈條和正時皮帶的區別

正時鏈條和正時皮帶的功能一樣，只是材質不同而已。正時皮帶屬于橡膠部件，正時鏈條是金屬鏈條。

正時皮帶和正時鏈條哪個好

二者比較，并不能說哪個更好，各有優缺。不論是正時鏈條還是正時皮帶，它們對發動機的運轉都起很重要的作用，發動機的傳送需要傳動皮帶輔助完成，它們通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時皮帶成本低，傳動阻力小，噪音小，但皮帶屬于易耗品，壽命比正時鏈條短，故障率更高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般汽車行駛6-10萬公里左右需要更換正時皮帶，具體的更換周期以車輛的保養手冊說明為準。

而正時鏈條傳動阻力大，噪音更大，成本也更高，無論是制造成本還是維修更換成本，都高于正時皮帶。但正時鏈條不易損壞，壽命更長，后期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長遠發展來看，鏈條的優勢要高于皮帶，更多汽車使用正時鏈條。

來源：車主指南