在路試中一再發現梅賽德斯-奔馳EQS的原型，制造商本人也變相發布了汽車的照片。但是，我們擁有的一系列新圖像很有趣，僅僅是因為電動汽車上顯示的偽裝量最少：它只保留在前部和船尾。

這次，汽車新穎性的獵手們沒有透露任何重大秘密，但是，無論如何，我們可以輕松地檢查帶有傾斜車頂的汽車的輪廓，并順利進入后擋板。未來的新穎性懸而未決，特別是在前部，這要歸功于最初為無內燃機汽車設計的專門架構。這意味著，除其他事項外，EQS應該預先進行第二次引導-很小，但仍然可以。

梅賽德斯-奔馳本身最近對旗艦電動車的內部進行了解密，分為兩個版本：可選的MBUX Hyperscreen面板，該面板將駕駛員和前排乘客的三個屏幕組合在一個耐用的玻璃下，而沒有。在第二種情況下，獨立式儀表和中央觸摸屏的設計近似于新型S級轎車。

可以肯定的是，Mercedes-EQ子品牌的頂級車型將于4月中旬首次亮相，并于8月在歐洲上市。它將配備108千瓦時的電池，充滿電應足以覆蓋700公里。再過一會兒，EQS將加入EQE-E級的電子模擬，以及這兩種模型的交叉版本。