豐田汽車昨日宣布，其位于印第安納州普林斯頓的制造廠將獲得8.03億美元的巨額現金注入。原因?豐田隨隨便便就放棄了，即將在那兒生產“兩輛全新的三排SUV”。

他們將“在設計時考慮到活躍的Y世代家庭”，這是豐田以千禧一代為目標的另一種說法。萬一您錯過了它，千禧一代現在處于20多歲和30多歲!這意味著他們的家庭越來越多，需要更多的空間來安置他們。兩款新SUV最多可容納8位乘客。另一個大的啟示是，兩者都將電氣化。我們將假設這意味著它們將在豐田的情況下成為常規混合動力車，盡管PHEV“ Prime”版本也很有可能。

兩者都將具有半自動駕駛系統，其先進程度足以使它們“在某些情況下允許免提駕駛”。另外，還將有一個遠程停車系統，該系統允許“駕駛員使用智能手機在車輛外部停車和停車”。豐田與我們分享的最后一項技術是，兩者都將使用新的“數字鑰匙”，它將您的智能手機變成準鑰匙，并允許您與他人數字共享。

關于這兩者的另一點信息是，一個將是豐田，另一個將是雷克薩斯。這兩個模型的名稱尚不清楚。看到“三排SUV”，我們的心就立刻轉向了紅杉。該模型已經年代久遠，并且迫切需要進行重新設計-當前這一代產品在2008年就已推出。但是，豐田并未明確表示此消息與下一代Sequoia有關。實際上，以前有關紅杉將生產地點轉移到圣安東尼奧的報道使我們相信，這一消息與潛在的下一代SUV毫無關系。

巧合的是，紅杉目前在印第安納州的普林斯頓工廠建造，并正在獲得這項投資。據報道，紅杉正式轉移到德克薩斯州的時間是2022年。

豐田汽車在本新聞稿中使用的語言，加上紅杉離開印第安納州的認識，都表明這兩種三排SUV可能不是越野車上的顛簸車身。他們可能會擁有足夠的能力(打入“積極的生活方式”市場)，但對家庭的關注表明舒適性可能是最重要的。如果這確實是一體式結構，很難說一句，但我們有一個想法。它必須比當前的漢蘭達大得多。這三排交叉缺乏在第三排空間相對于其他三排交叉，但在其他方面競爭激烈。