汽車零件常識:奔馳GLC 260L有幾種駕駛模式 GLC 260L ECO模式省油嗎

導讀 今天小編跟大家講解下有關奔馳GLC 260L有幾種駕駛模式 GLC 260L ECO模式省油嗎 ,相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧,小編也收集

今天小編跟大家講解下有關奔馳GLC 260L有幾種駕駛模式 GLC 260L ECO模式省油嗎 ,相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧,小編也收集到了有關奔馳GLC 260L有幾種駕駛模式 GLC 260L ECO模式省油嗎 的相關資料,希望大家看了有所幫助。

奔馳GLC 260L有ECO、標準、運動、舒適和自定義五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時,就能進行模式的切換了。ECO模式即是經濟模式,油耗方面還要看車主使用習慣。下面介紹幾種模式。

1、經濟模式(ECO)

行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時的換擋邏輯。通俗一點說,車輛的洪荒之力被封印,車主踩一腳油門,動力不會立刻上來,而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。

2、自定義模式

駕駛者可以根據自身的使用習慣,設置不同的參數。駕駛方面可以調節經濟、平衡或運動;轉向方面可以調節舒適、平衡或運動。個性化模式給有需求的車主,提供了更多駕駛樂趣。

3、標準模式

車輛按照普通狀態進行工作,猶如相機的“傻瓜模式”,此模式已經能適應大多數的路況。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應。

4、動態模式

即是常說的“運動模式”,動力響應非常積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出,而將升檔時間延后,更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿,車輛猶如猛禽出籠。當然,動力模式會造成燃油消耗加快,對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。另外,偶爾使用動態模式可以清楚發動機積碳。

5、舒適模式

懸架改變得更加柔軟,方向盤更容易操作,車身更加低趴。例如在過減速帶,前方突發狀況需要剎車等情況下,車身舒適度皆能提升一個檔次。車內人員體驗感提升,頓挫的感受明顯下降。

1、越野模式

此時行車電腦會鎖定檔位,限制升檔行為。四個輪子單獨運動,也就是全時四驅。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表現尤為突出。油門以及轉向盤系統反應稍微下滑,當然使車輛更加厚實穩重。

2、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。牽引力得到提高,直線行駛更從容。可以提升抓地力,過彎時更穩定。在雪地模式下,車輛會以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。ABS介入頻率增加,有效避免車輪抱死。

3、越野個性化模式

為了應對不同越野路況,越野參數可進行設計。其中電子差速器開始工作,坡道輔助,陡坡緩降功能處于準備狀態。車輛為了更好地適應越野環境提供了自由選擇參數的功能,駕駛員可自由選擇。

4、純電模式(EV)

這種模式只會出現在混合動力車型中,當切換至純電模式時,電動機驅動車輛,發動機不會介入工作。不過此模式下,純電的續航里程會比較短,當電池電量耗完時,發動機會介入工作。

5、Power模式

該模式下油電同時使用,動力上更加強勁,相應的油耗也會增加。高速路段、超車環境下體驗感最強烈,而在擁堵路況會使舒適性變差。

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來源:車主指南

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