據外媒報道，澳大利亞Rectifier Technologies公司（Rectifier）創建出“可堆疊”快速充電裝置，不僅可以降低成本，還可以解決高壓電動汽車充電器的兩大挑戰—電磁標準和電網合規性。

　　Rectifier通過堆疊其50kW 的RT22充電模塊創建“超快速”充電器，例如，7塊模塊堆疊后可輸出功率350kW。新技術還解決了安裝人員常見的大功率充電器的一些問題，如為滿足電網要求并符合電磁兼容性標準，內置無功功率控制通常只能安裝在家庭附近。

　　如Rectifier所說：“隨著具有相近尺寸和功率的高性能（或超快）直流充電網絡在全球范圍內的推廣，電力網絡需要大量間歇性能源，導致不必要的電壓波動，因此電力網絡面臨著前所未有的壓力。此外，若不進行高昂的網絡升級，網絡運營商安裝高性能充電器（HPC）將越來越難。而RT22充電模塊可以解決上述問題，其內置的無功功率控制功能可提供一種新的機制，從而調節電網電壓水平，不僅降低了網絡成本，并在安裝位置上具有更大靈活性。RT22充電模塊可以（同樣）從較低的噪聲基礎開始，因此很適合安裝在須限制電磁干擾（EMI）的城市環境中。”

　　這將為安裝人員提供更廣泛的安裝地點，從而解決由于快速充電器在關鍵路線上越來越普遍而很難找到合適安裝地點的問題。Rectifier Technologies 銷售總監Nicholas Yeoh表示，新模塊還將幫助電動汽車（EV）充電器安裝人員在滿足當今充電需求外，著眼未來。

　　目前電動汽車通常采用400伏架構技術，但通用汽車Ultium系列和現代Ioniq系列等新一代電動汽車將采用800伏架構技術，從而實現快速充電。"目前最強大的HPC功率約為350kW。但為推進重型卡車（如貨車）電氣化，將會開發設計更高功率HPC。Rectifier公司表示，RT22充電模塊可在1,000伏高壓下工作，且效能超96％。