2月1日，蔚來發布的2021年1月交付數據顯示，蔚來1月共交付新車7225輛，同比增長352.1%，連續第六個月創品牌單月交付數新高。

　　目前，蔚來共有三款SUV車型在售，其中全新蔚來ES8在1月交付1660輛，ES6交付2720輛，EC6交付2845輛。

　　事實上，蔚來1月的銷量延續了過去一年的增長趨勢，2020年，蔚來實現了銷量的快速攀升，連續創造月度交付新高，12月交付數突破7000輛，全年交付量為43728輛，同比增長112.6%。

　　蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾表示，2020年蔚來取得的這一成績都歸功于市場對蔚來高端品牌的認知不斷提升、蔚來產品及服務的競爭力、持續擴張的銷售網絡，以及最重要的，來自用戶的一如既往的支持。據他介紹，蔚來電池租用服務BaaS發布后廣受歡迎，在推出100度電池后，2020年12月新訂單中BaaS購車模式占比超40%。

　　隨著交付量不斷攀升，蔚來產能問題一直備受關注。1月19日，合肥公共資源交易中心發布“安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目施工總承包”招標公告。公告顯示，項目合同估算價約3.5億元，計劃工期370日歷天。項目包括新建涂裝車間、PDI車間、能源中心及污水處理站、發車辦公室、成品車停車場、成品車發運場及相關配套輔助設施，規劃建筑面積總計約274800平方米。該項目相關負責人表示，這是蔚來汽車在江淮的第二個工廠，第一工廠目前的產能已經不夠用。由此，蔚來第二個制造工廠有望提前投入建設。

　　除了產能，進入2021年以來，蔚來在新產品新技術的研發及服務網絡的擴張上還在持續發力。1月9日，蔚來發布了智能電動旗艦轎車ET7及150kWh電池包；1月25日，蔚來推送了車機NIO OS 2.9.0，至此，蔚來車機已累計實現47次版本迭代，新增功能150項，優化功能304項；在服務網絡方面，2021年1月，蔚來新建換電站7座，并稱將在2月8日前再新建12座換電站，春節前全國將總計落成191座換電站。

　　蔚來聯合創始人、總裁秦力洪曾在今年電動汽車百人會論壇中表示，蔚來正在積極研發第二代換電站，預計今年3-4月開始部署市場，它的服務能力將達到一代站的4倍，并且可以實現和車輛的自動連接，在車機端一鍵啟動，車輛可以自動駁入、自動換電，可以做到無人值守。