本田毫不夸張地說，是對汽車進行“中期更新”的想法，而且肯定已經三年了，這可能是六年的使用壽命，當前這一代雅閣看到了全面的更新。但是，按照公司的規范，不要期望2021年的本田雅閣會發生巨大的變化。樣式已更新，但即使是我們也很難說出區別。內飾在更多的內飾上具有更多的信息娛樂功能，而各種駕駛員輔助系統已經更新并增加了數量。據稱在節氣門和剎車響應方面也做了一些改進，盡管老實說我們沒有注意到它們。他們以前很好，現在繼續。

所有這些都應該是可喜的消息，但是這些更新只是為已經美味可口的蛋糕錦上添花。盡管近年來有一些令人印象深刻的新競爭者，但21款雅閣仍繼續成為我們家庭轎車的首選。它幾乎一切都很好。它具有巨大的內部空間，但對行駛反應靈敏。它的燃油效率很高，但其所有動力總成，包括雅閣混合動力車的動力總成，都能為該細分市場提供強勁的加速度。它也設備齊全，并應提供長期價值，而長期價值已成為Honda Accord的代名詞。換句話說，最好的就是變得更好。

2021年有什么新功能?

在外部，2021雅閣獲得了更寬廣，重新設計的格柵和新的LED大燈設計。在內部，基本的LX現在標配與其余Accord系列產品相同的8英寸觸摸屏。Apple CarPlay和Android Auto現在也已成為標準配置，盡管它們已升級到EX-L和Touring內飾(以及基本車型除外的所有Hybrid)的無線功能。顯然，標準的自適應巡航控制系統已通過更平滑，更自然的制動得到了改善，而其車道居中轉向能力也已升級為車道之間的乒乓球更少。ACC系統還可以更好地與其他品牌保持一致的方向盤控制。這都是好消息。

從機械上講，混合動力的發動機很可能會與駕駛員的油門輸入一致地旋轉(這聽起來很奇怪，但是我們將在下面詳細說明)。油門車型也對油門和剎車踏板的響應進行了調整。遺憾的是，手動變速箱選項已停產。最后，新的Sport SE內飾替代了舊的EX 1.5T。