據國外媒體報道，Model S現已成為特斯拉充電速度最快的車型。根據官網提供的信息，更新后的Model S充電15分鐘即可續航200英里（約合322公里）。

　　實際上，隨著Model S和Model X(配置|詢價)更新的發布，特斯拉這兩款旗艦車型再次站上各種駕駛體驗的最前沿。這對Model S來說尤其如此，該車現在配備Plaid款動力總成，0到60英里加速時間不足2秒，最高時速達到200英里每小時（約合322公里/小時）。

　　充電速度的提升也成為Model S更新后的一大亮點，充電15分鐘即可續航200英里（約合322公里），比Model 3(配置|詢價)還快12%，而后者則是特斯拉此前充電速度最快的車型。另外，根據官網信息，Model X現在與Supercharging網絡支持下的Model 3充電速度相當，都可以在15分鐘內為車輛提供175英里（約合282公里）的續航。

（更新后的Model X官網介紹）

　　雖然特斯拉并沒有具體說明更新后的Model S和Model X想要獲得最大充電速度所需配備的充電樁，但業內預測其不可思議的充電速度很可能依賴于該公司的250 kW Supercharger V3網絡。特斯拉目前正在加速推進這一網絡。更新之前，Model S和Model X無法充分利用V3 Superchargers的全部250 kW輸出，但在更新后情況似乎會有所變化。

　　更加不可思議的是，Model S在沒有配備特斯拉最新4680電池的情況下仍能實現充電速度升級，這款車型目前使用的仍然是Roadster跑車最初采用的18650電池化成。埃隆·馬斯克在2020財年第四季度財報電話會議上對此也做出了解釋，這位首席執行官當時表示，特斯拉的最新車輛并不一定需要該公司規格更大的4680定制電池才能實現最佳性能。

　　據馬斯克透露，特斯拉正在討論4680電池化成，但這并不是優先需要考慮的問題。實際上，最新Model S目前仍使用18650化成。所以，（4680）只是一種更高級的電池單元，但現有電池化成至少在數年內還將會繼續使用。但隨著時間的推移，特斯拉將逐步淘汰眾多電池化成，并努力轉向統一的電池化成。然而，特斯拉不會現在就對供應商提出這一要求。