比亞迪的刀片電池有望走進海外市場。日前，有消息稱，比亞迪或將向現代汽車提供刀片電池，并已成立現代項目組，預計明年開始供貨海外。

　　對于是否與現代汽車合作的消息，比亞迪方面表示：“對于客戶信息，我們不方便對外透露，不排除未來與現代合作的可能性”。

　　實際上，自從2020年3月比亞迪發布刀片電池至今，就一直備受市場關注，由于電芯采用了疊片結構+陶瓷涂層技術，再加上磷酸鐵鋰材料本身的耐高溫性，刀片電池擁有較高的安全性。隨著比亞迪首款搭載“刀片電池”的車型漢EV正式上市之后，比亞迪開始將“刀片電池”搭載到更多產品上。

　　最近，有媒體報道稱，比亞迪將向一汽紅旗提供“刀片電池”并搭載在E-QM5純電動車上，預計正式裝車將在2021年下半年開始。而此次曝出向現代汽車提供電池，在一定程度上說明比亞迪目前“刀片電池”的產能已經基本穩定，已經擁有了向外大批供貨的能力。除了一汽紅旗、現代汽車，比亞迪動力電池潛在合作伙伴還包括奧迪、保時捷以及神秘的“一號客戶”等。

　　同時，比亞迪也開始積極布局產能，目前比亞迪弗迪電池共有包括重慶、深圳、西安、青海、長沙和貴陽六大生產基地，其中弗迪電池重慶工廠是刀片電池的全球首家工廠，產能已達到20GWh；長沙工廠首條刀片電池也在去年年底正式投產，設計年產能20GWh；此外，投資60億元的蚌埠弗迪項目已經開工建設，一期規劃年產能為10GWh。