據CNBC報道，有多位知情人士透露，蘋果已接近與現代起亞達成協議，將在起亞位于佐治亞州西點的裝配廠生產蘋果自動駕駛電動汽車。而根據《東亞日報》在2月3日的報道，蘋果公司將向起亞汽車投資4萬億韓元（約36億美元），雙方將于2月17日簽署協議。

　　報道稱，Apple Car是由蘋果團隊研發，暫定于2024年投產，不過熟悉蘋果與現代汽車談判的人士表示，推出時間可能會推遲。知情人士稱，兩家公司尚未達成協議，而且蘋果最終可能會決定單獨與另一家汽車制造商合作，或在與現代合作的同時與其它制造商合作。其中一名熟悉蘋果汽車戰略的知情人士告訴CNBC：“我覺得現代并不是唯一一個可能合作的車企，可能還有其它車企。”

　　此消息一出，蘋果股價盤后漲幅超2%。蘋果和現代起亞的發言人均拒絕對此消息置評。

　　至于為什么會選擇對方，了解談判的知情人士表示，兩家公司認為與對方合作有獨特好處。

　　對于蘋果來說，生產汽車可以挖掘全球汽車和移動出行市場的潛力，這個市場價值10萬億美元。摩根士丹利分析師Katie Huberty在今年1月的一份研究報告中稱，“智能手機每年的總體有效市場大約在5000億美元，蘋果占據了約三分之一的份額。相比之下，移動出行市場規模達10萬億美元，而蘋果只需要2%的市場份額就能達到iPhone帶來的規模。”

　　知情人士透露，蘋果希望在北美與一家老牌汽車制造商合作生產蘋果汽車，并且愿意讓蘋果控制汽車搭載的軟件和硬件。也就是說，這是一輛蘋果汽車，而不是搭載蘋果軟件的起亞汽車。此外，起亞位于佐治亞州的工廠有可用產能，因此規模化生產和利用現代起亞供應鏈可以加快速度。

　　對于現代起亞來說，與蘋果合作的動力來自于公司新任董事長Euisun Chung。一位熟悉現代起亞戰略的消息人士透露，Euisun Chung已經明確表示，移動出行是公司的未來。現代起亞的領導層認為，通過與蘋果合作，該公司可加快自動駕駛、電動汽車的開發。

　　現代正在與安波福合資開發自動駕駛汽車技術，包括自動駕駛出租車。目前尚無跡象表明，如果現代與蘋果達成協議，現代與安波福的合資企業將發生變化。

　　雖然尚不清楚第一款蘋果汽車具體會是什么樣子，但知情人士稱，第一批蘋果汽車將不會有司機，將是無人駕駛的電動汽車，專注于最后一英里。這可能意味著，至少在最初階段，蘋果汽車可能專注于利用自動駕駛出租車進行食品快遞的業務和公司。

　　這可能會使蘋果與特斯拉形成直接競爭。特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克最近告訴投資者，將特斯拉車輛轉變為自動駕駛出租車有助于證明該公司的估值是合理的，因為這種汽車每天的使用時間會更長，每輛車的收入也會更高。

　　此前，天風證券分析師郭明錤預測稱，蘋果公司將與現代集團深入合作蘋果汽車，且若與現代的合作模式順利，蘋果未來還可能與通用汽車和PSA合作開發其它車型。郭明錤認為，蘋果汽車r將定位為非常高端車型，價格和零部件成本將高于普通電動車，有利于合作的汽車制造商獲利，而合作的汽車制造商可擴大規模經濟并降低成本。