的合資品牌市場是競爭最為激烈的領域，既有大眾為首的歐系、豐田和本田為代表的日系，也有福特和別克坐鎮的美系，以及現代和起亞領銜的韓系。2021年第一個月已經過去，各大合資企業陸續交出了其1月份的銷量答卷，就近年來的市場表現來看，合資車企可以說幾家歡喜幾家愁。

　　一汽-大眾“喜迎開門紅”，大眾品牌、奧迪品牌、捷達品牌均增長

　　1月份，一汽-大眾整體銷量達241587輛（包含奧迪進口車），同比勁增27.7%，其中大眾品牌銷售140499輛，同比增長25.4%；奧迪品牌銷售86888輛（含奧迪進口車），同比增長35.8%；捷達品牌銷售14200輛，同比增長8%。

　　1991年，一汽與大眾成立合資公司一汽-大眾，今年是一汽-大眾成立30周年，同時一汽-大眾也將以此為契機，開啟新的征程。2018年以前SUV車型受到消費者的熱捧，而一汽-大眾在旗下沒有一款SUV的情況下，銷量蟬聯榜單前列，在2018年以后憑借探歌、探岳等多款SUV推出，更是受到助益銷量增長。

　　在2021年，一汽-大眾將開啟電氣化時代，除了已經上市的緊湊型純電動SUV ID.4 CROZZ外，一汽-大眾還將2021年推出一款尺寸更大、競爭對手鎖定為蔚來ES6的中型純電動SUV。而在燃油車部分，包括中期改款探歌、第八代高爾夫GTI以及全新中大型SUV都將于年內相繼上市。在此前的活動上，官方為2021年一汽-大眾大眾品牌定下了145萬輛的銷售目標，而這些新車型的上市也將助推整體銷量的快速達成。 12下一頁閱讀全文