據《第一財經》消息，一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合并到長安汽車旗下的長安馬自達。

　　為此財經網汽車聯系到長安馬自達方面，相關人士回應稱，暫時沒有收到相關消息。

　　同時一汽集團沒有對此事件表態。

　　馬自達官方回應稱，這個事目前確實沒聽說任何相關決定，對個別媒體的推測性報道我們也無法評論。如果有官方可宣布內容，馬自達會第一時間和大家進行溝通，對外宣布 。

　　據《第一財經》報道長安汽車相關人士也證實了此消息，并表示除了經銷商層面的合并之外，阿特茲等車型也將轉移到長安馬自達生產。

　　相關人士還透露，“預計6月份前完成改制，目前人員正在加速外流。”

　　從2019年開始，一直有傳聞稱一汽馬自達將合并到長安馬自達，車型將交轉給長安馬自達生產銷售。當時一汽馬自達公關部負責人徐展威曾表示：“沒有的事，不存在合并一說。”

　　2020年12月24日，有媒體報道，一汽馬自達事業部2021年6月解散，原一汽馬自達銷售公司員工，轉奔騰或紅旗事業部。

　　一汽馬自達阿特茲永久停產，現有庫存清庫處理。CX-4預計排產到5月份，現有配件消化完停產。

　　對于原一汽馬自達凈銷售，將繼續銷售CX-4及為原車主提供售后服務，過渡期為2年，2023年起，合并銷售現長安馬自達車型(包括全新馬自達6以及CX-50)。

　　此外，對于CX-4車型，一汽集團對其有完全自主知識產權，停產后將換標奔騰車型及動力總成，并入一汽奔騰網絡銷售。

　　為此，財經網汽車曾第一時間聯系到一汽馬自達方面，對方表示，“這個是謠言。我們正在追查造謠的人。并且一汽馬自達方面已經發布辟謠聲明”

　　2021年2月馬自達銷量為10557輛，兩大渠道2月銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為2759輛，長安馬自達銷量為7798輛。

　　據馬自達披露的數據，自2017年在華銷量首次突破30萬輛之后，2018年起馬自達在華銷量逐年下滑。2020年馬自達在華銷量為21.7萬輛，較2017年相比銳減近30%。其中一汽馬自達2020年銷量為7.98萬輛，同比下滑12.7%；長安馬自達2020年為13.73萬輛，同比增長2.8%。