近年來，汽車智能化已經成為了汽車行業發展的新方向，無論是熱衷于此的造車新勢力，還是發現良機的傳統汽車廠商，都在朝著這個目標不斷努力，隨之而來的也是大量新產品不斷涌入。不過，汽車智能化雖然說起來很輕松，但是背后要付出的努力往往也是常人不能想象的，因為僅僅做好車遠遠不夠，還要做好諸多我們能想象得到與想象不到的智能化功能。

　　為了實現這個愿景，我們身邊的每一個汽車品牌都在不斷努力著，除了提高自身產品力之外，還在與世界各大供應商通力合作，努力去賦予新車更強的大腦，以便實現多場景下的靈活運用。而如今，有一家國際芯片巨頭已經開始嶄露頭角，和國內汽車廠商的合作愈發密切，像今年以來的新車威馬W6、零跑C11、WEY摩卡都搭載了這款高規格的車機芯片，說到這關注汽車產業的您可能已經猜到了，這家企業就是已經在數碼領域取得了絕對主導地位的高通。

　　驍龍8155，實力究竟有多強？

　　說到車規級芯片，相信不少朋友的第一反應都是特斯拉。的確，作為較早開啟汽車智能化的企業，特斯拉的輔助駕駛系統、車輛數據處理等往往需要更高規格車機芯片算力支持，而其如今搭載的HW3.0芯片，一秒之內可以計算144萬次，在此前很長一段時間讓其它企業望而卻步。

　　根據官方公布的數據來看，高通驍龍8155芯片算力能夠達到360萬次/秒，比特斯拉HW3.0芯片高2.5倍。同時和市場上眾多搭載高通820A芯片的在售車型相比，體積更小、帶寬更大、功耗更低，性能更強，其中性能層面更是達到了原有計算平臺的3倍，稱之為跨時代的產品一點也不為過。

　　而文章開頭我們提到的威馬W6、零跑C11、WEY摩卡三款車，正是搭載驍龍8155芯片的新產品，接下來就讓我們一同看看這三款車在驍龍8155的加持下能為我們提供哪些全新體驗？ 1234下一頁閱讀全文