2月24日，現代汽車宣布，由于存在起火風險，該公司將為在全球售出的約8.2萬輛電動汽車更換電池系統。

　　本次召回主要涉及三款車型：Kona、Ioniq和Elec City，共計81,701輛，其中26,699輛來自韓國市場，另外55,002輛來自其他國家。召回將從3月29日開始，受影響的車輛可以在現代服務中心和Bluehands接受免費維修。

　　現代在2月24日提交的一份監管文件中表示，本次召回預計將耗費1萬億韓元（約9億美元）的成本，其中包括第一次召回花費的389億韓元，最終的金額將在該公司與LG Energy Solution商討如何分攤之后再決定。現代表示，本次召回所產生的成本將在2020年第四季度的財報中體現。

　　此前韓國交通省表示，之前發生的涉及Kona汽車的一系列起火事件，很可能是由含有缺陷的高壓電池單元短路引起的。該部門表示，所有被召回的車輛都搭載了LG Energy Solution公司在南京工廠所生產的電芯，生產時間為2017年9月至2019年7月。該部門表示，這些電芯的陰極極耳似乎存在缺陷，導致它們容易發生短路現象。韓國交通省還補充稱，當前調查尚未完成。

　　LG Energy Solution對韓國交通省的這一說法提出了質疑，稱沒有證據表明其電芯中的陰極極耳是導致火災的直接原因，而且該公司已經對工廠的生產進行了改進。LG還表示，該公司發現現代汽車的電池管理系統存在“偏差”，將與相關機構合作，查明此偏差是否是引發起火的原因。

　　自Kona電動汽車發生了多起不明原因的火災后，韓國國土、基礎設施與運輸省以及韓國交通安全局一直在調查此事件。韓國交通安全局下屬的韓國汽車測試研究院表示，他們對電芯進行了多次測試，并發現測試中發生的火災與Kona電動汽車發生的火災類似。

　　Kona電動汽車自2018年上市以來，一共被曝出了15起與電池相關的起火事件（韓國媒體報道為14起），其中11起發生在韓國，2起發生在加拿大，芬蘭與奧地利各發生1起。

　　在最近的召回中，現代召回了7.7萬輛Kona電動汽車，這些車輛是在2017年9月至2020年3月間生產的，現代將升級車輛的電池管理系統。但是上個月，一輛已經召回過的Kona發生不明原因起火，這引發了外界對召回充分性以及有效性的質疑。

　　2月23日，現代汽車發布了其最新款電動汽車Ioniq 5，在新車的揭幕儀式上，該公司董事長Chang Jae-hoon就其電動車發生的起火事故進行了道歉。Chang說道：“我們一直在真誠地配合交通省，并與電池生產企業合作伙伴調查事故原因。調查結果預計很快就將得出，我們將與政府一起，將結果公之于眾。”

　　受此消息影響，現代汽車股價下跌3.9%，而LG化學股價收盤下跌2.8%，與大盤表現一致。