隨著智能駕駛輔助技術的發展，汽車自動駕駛水平正在逐漸提升，但在遠程智能泊車領域始終存在較大空白。日前，長安汽車率先發布了APA6.0遠程智能泊車技術，成為業內首個實現這一高級別自動駕駛技術的品牌汽車企業。

　　3月1日，“長安汽車直播間大牌帶貨官系列 十平米發布會”在重慶正式舉行。與傳統汽車發布會不同，此次發布會全程在一輛長安UNI-K座艙內舉行，這也是業內首個全程在汽車座艙內舉行的發布會。在發布過程中，長安汽車董事長朱華榮駕駛著UNI-K，通過距離直播會場18公里的工作人員操作下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊車操作，展現了APA6.0遠程智能泊車技術“手機端實現遠程監控泊車”能力。

　　長安汽車APA6.0遠程智能泊車技術是全球首個打破用戶和車輛距離限制的遠程自動泊車技術，實現了“用戶通過手機，就能實現遠程智能泊車和挪車”功能。該技術可以自動尋找車輛30米范圍內的車位，當車位線寬度大于車寬65cm時，主動識別車位，并完成垂直、平行、斜列等泊車操作。此外，系統有12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、 5個毫米波雷達、1個前攝像頭，可以全方位感知探測行人或者障礙物。偵測到周圍障礙物時，主動停止泊車操作，避免剮蹭。

　　未來，長安汽車還將推出APA7.0及APA8.0，實現HZP（家庭區域記憶式泊車）和AVP（遠程代客泊車）。最終目的使用戶可以隨時隨地讓車輛去尋找停車地點，也可以隨時隨地將車輛從停車位召喚到自己的身邊。

　　早在2009年，長安已經意識到了自動駕駛技術的重要性，就在這一年，長安開始了自動駕駛的整體布局和規劃，并開始組建團隊，立項研發智能網聯汽車。到了2014年，長安已經掌握了自動駕駛部分關鍵技術，同時，對自動駕駛技術的發展和挑戰認識更加清楚。2018年，長安汽車發布了“北斗天樞”智能化戰略，聯合華為、騰訊、百度、恩智浦、博世等世界一流企業打造北斗天樞戰略聯盟，并通過“4+1”行動計劃助推長安汽車從傳統汽車制造企業向智能出行科技公司轉型。

　　截至目前，長安汽車已經掌握了213項智能化技術，并實現了IACC集成式自適應巡航、APA5.0、智能語音等100余項技術量產，其中21項為國內首發。此外，長安汽車還率先完整實現了新四化（電動化、智能化、網聯化、共享化）下的L4級自動駕駛示范運營，預計2025年量產。

　　智能化浪潮推動下，汽車產品的價值屬性正由“硬件”向“軟件”持續轉移，也標志著汽車產品已經從單一交通工具，開始成為人們生活中的移動智慧平臺和生活伴侶。從2020年L3級自動駕駛量產，到2021年APA6.0遠程智能泊車技術首發，長安汽車近年來持續在智能化領域發力，通過加速迭代現有技術，不斷投入研發新技術，長安汽車進一步夯實了其在智能化領域的領先地位。未來長安汽車在智能化方面還會給我們帶來哪些驚喜？值得期待。