不知從何時開始，“超越特斯拉”就成為了全球車企的共同目標，甚至許多傳統豪華品牌都視特斯拉為競爭噩夢。即使時間來到今天，我們仍可發現市場上幾乎所有售價20萬元以上的電動車產品，都在有意無意間和特斯拉旗下車型進行著全方位的對比，意圖借此展示車型的先進性，但能夠在口碑和銷量這些真正能反映車型熱度、影響、認可度等方面勝過特斯拉的自主品牌產品仍然屈指可數。

　　特別是在經歷了特斯拉國產化以及Model 3車型接連降價的狂轟濫炸后，大家基本都已認定國內新能源汽車銷量榜單的冠軍之位非Model 3莫屬。而就是在這樣的緊張市場環境下，我們的人民代步車——宏光MINIEV卻以日售1000臺的驚人銷量刷新了所有人的認知，并掀起了一股專屬宏光MINIEV的汽車時尚潮流。

　　日售1000臺，創新能源紀錄

　　“日售1000臺”，這是一個極為簡單的數據，卻能讓所有汽車行業的工作者們倒吸一口涼氣。為什么？因為放眼整個國內轎車市場，能夠真正實現這一目標的產品其實僅有6款。更為重要的是，除宏光MINIEV以外，余下的5款車型都是已經在國內汽車市場辛勤耕耘了十幾年乃至二十多年的明星產品，這就讓宏光MINIEV的“人民代步車”稱號顯得更加實至名歸了。

　　今年一月，我們的宏光MINIEV還奪得了1月份全球單一新能源車型銷冠，又以200天銷量突破20萬的成績作為敲門磚，成為了全球小型新能源汽車銷售記錄的創造者。此舉不但使汽車制造行業得以在全球范圍內揚眉吐氣，也證明了即使補貼退坡，依然無法阻擋消費者們對優秀產品的喜愛與支持。

　　與此同時，五菱還在實現銷量突破20萬的200天內，在185座城市建成了215家五菱新能源體驗店。或許對于絕大多數消費者來說，他們無法理解五菱此舉背后所隱藏著的深意，但當他們看到宏光MINIEV車主們的超高滿意度時，便可理解這種隨時都可以找到“家”的感覺對于有車一族來說多么寶貴。當然，也正因這215家五菱新能源體驗店的建立，宏光MINIEV才能斬獲如此驚人的銷量，才能與年輕市場碰觸更為激烈的火花。

　　個性十足，與年輕市場碰出火花

　　宏光MINIEV上市伊始之時，各大媒體都對年輕消費者與宏光MINIEV的生活方式進行了鋪天蓋地的報道，其中也不乏許多基于宏光MINIEV所打造出的潮裝車乃至改裝車。但誰也沒想到的是，幾個月過去，宏光MINIEV潮裝車的熱度不減反增，許多車主都將這臺可潮創面積達到80%的小車視為了展示個性、結交朋友的最佳途徑，最近還有一場以“裝·出腔調 潮創盛典-大人們的小樂園”為主題的宏光MINIEV車主盛典躁動了上海。

　　顧名思義，這場活動是以上百臺獨具個性的宏光MINIEV潮裝車為核心，設立了三大潮改車陣營精彩battle，讓百位車主以及眾多潮人歡聚一堂，共同見證作為年輕時尚社交新裝備的宏光MINIEV，并正式開創新能源車潮創文化。現場五菱宣布WULING×PANTONE UNIVERSE潘通聯合發布五菱春色的活動，則定義了汽車新時尚。

　　正所謂知其然還要知其所以然，宏光MINIEV能在文化方面獨樹一幟絕非歪打正著，其背后的龐大年輕消費者群體足以令所有車企艷羨。根據五菱官方數據顯示，宏光MINIEV的90后用戶占比達到72%，女性車主占比超過60%，在上海等大城市更是十分暢銷。由此可見，年輕人和宏光MINIEV其實是一種互相扶持的關系，一方面年輕人以這種年輕時尚社交新裝備廣泛交友、彰顯個性，另一方面宏光MINIEV也借此收獲了關注與口碑，這樣一來宏光MINIEV想不火都難。

　　當下，宏光MINIEV的潮創率已經高達72%，毫不意外地成為了潮創率最高的新能源車，成為了新能源汽車潮創文化創造者。相信在這場以“裝·出腔調 潮創盛典-大人們的小樂園”為主題的宏光MINIEV車主盛典結束后，還將有更多車主加入宏光MINIEV的潮創隊伍中來，今后宏光MINIEV的車主們，也將獲得更加幸福的有車生活。

　　造人民之所求，以此再攀高峰

　　順應新潮流之勢，應新世代所需，據悉2021款宏光MINIEV也將馬上與消費者們見面。新款車型的改動并未局限于環形LED光源、品牌徽標、三幅雙色輪轂的加入，加大中控屏的尺寸、倒車影像、安全氣囊等配置也是本次升級的重點。如此一來日售1000臺的宏光MINIEV還將再添戰力。這也不禁讓我產生了一絲疑問：或許干掉特斯拉，僅是宏光MINIEV爆款之路上的第一步。

　　總而言之，宏光MINIEV的成功在于顏值、在于價值，更在于其能打破新能源汽車文化的固有認知，創造出的一種獨特的汽車文化。如今，2021年已過六分之一，新能源汽車市場趨勢和宏光MINIEV銷量一片向好，至于這臺人民代步車能否再攀高峰，就讓我們來一同見證。