今天小編跟大家講解下有關汽車空調高壓低低壓高 原因以及解決方法 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關汽車空調高壓低低壓高 原因以及解決方法 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

汽車空調壓力表用于檢測汽車空調冷卻系統，壓力表分高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調是否正常。一般汽車空調壓力正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果壓力偏高或偏低，都表明汽車空調出現故障，根據不同情況，對癥下藥。下面是具體導致壓力變化的原因以及解決方法。

壓力表檢測汽車空調：高壓低、低壓高

原因：壓縮機故障。

解決方法：如果壓力表出現這種現象，管路中不缺冷媒，但空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏，一般更換壓縮機可以解決問題。

壓力表檢測汽車空調：低壓低、高壓低

原因：冷媒不足，屬于常見現象。

解決方法：一些汽車使用年限長了，會出現冷媒泄漏的故障，檢修后可以直接加注冷媒來解決問題。

壓力表檢測汽車空調：低壓高、高壓高

原因：膨脹閥常開故障。

解決方法：汽車制冷不好，連接壓力表發現低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處于常開狀態，導致制冷系統中出現空氣，高、低壓力混合，致使空調制冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。

壓力表檢測汽車空調：低壓真空（指針在0刻度以下）、高壓低

原因：膨脹閥關閉故障。

解決方法：汽車不制冷，這種故障一般都是蒸發器膨脹閥處于關閉狀態，也是要更換膨脹閥。

壓力表檢測汽車空調：低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低

原因：制冷系統中有水分。

解決方法：當水分在管路中結冰后，就會導致低壓管路出現真空現象，等到冰化后，系統又正常了，這時只有把系統中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。

來源：車主指南