在今年的央視3·15晚會中，共有三家汽車品牌被點名。其中，除了寶馬因經銷商監控數據“被迫”上榜外，長安福特和英菲尼迪都是因為核心部件設計缺陷導致質量問題頻發，并且對車主有欺瞞行為，才被披露曝光。3·15晚會結束后，長安福特和英菲尼迪兩家車企先后發表了聲明，在主動致歉的同時也給出了解決方案。

　　福特翼搏因集雨板設計缺陷導致一些車主的變速箱進水生銹，從官方聲明來看，長安福特明確表示對存在此問題的變速箱提供免費維修，處理態度令人滿意。與此同時，長安福特還將對服務體系進行優化調整，進一步提升服務質量。

　　相比長安福特的解決方案，英菲尼迪的官方聲明來得更早。幾乎是在3·15晚會結束的第一時間，英菲尼迪便發布了致歉聲明，不過聲明中僅提及了將為車主提供“專屬客服”，為車主提供一對一的溝通，并未說明具體解決方案。或許是迫于輿論的壓力，英菲尼迪在發布第一份聲明后，又于今天（3月16日）早上發布了后續補充聲明，里面詳細列出了解決方案，將進口QX60變速箱的保修期延長至“8年或20萬公里”（自新車購買之日起，以先到者為準）。同時，如車主在上述延長保修期內在品牌授權經銷商處自費維修或更換變速箱，經核實無誤后退還相關費用。

　　態度決定輿論導向 網友評論褒貶不一

　　在兩家汽車企業發布各自聲明的同時，網友也給出了客觀的評價。絕大多數網友認為長安福特的聲明誠意十足，企業有責任擔當，品牌值得信賴。

　　相比之下，對于英菲尼迪的聲明，一些網友產生了質疑，認為變速箱問題在徹底查明前應延長到終身質保，否則作為車主很擔心車輛超出延保期限后還會出現問題。另外還有車主則在第一時間撥打了英菲尼迪廠商客服，官方態度強硬，且沒有任何處理措施，讓人感覺誠意不足。還有車主對變速箱的維修費用以及保修政策表示質疑，認為英菲尼迪并未給出切實有效的解決方案。

　　實際上，除了進口QX60，目前英菲尼迪國產車型QX50也搭載同款的CVT變速箱，QX50車主是否會遇到同樣的問題？他們的權益又該如何保證？希望英菲尼迪盡快查明故障原因，給出合理的處理方案，才能從根本上解決問題，給車主一個滿意的答復。