據外媒報道，知情人士透露，吉利計劃推出一個新的電動汽車品牌，與電動汽車領域主要競爭對手特斯拉一較高下。

　　據透露，吉利新的電動車品牌定位于高端市場，名為Zeekr，將隸屬于吉利即將推出的電動汽車實體公司Lingling Technologies，該公司將管理吉利旗下基于SEA浩瀚智能進化體驗架構所生產的車型。知情人士透露，擁有沃爾沃汽車和戴姆勒9.7%股權的吉利，將推出基于其開源電動車架構的新品牌車型。

　　吉利將在城市中心開設展廳或服務中心，以固定價格銷售汽車，這將有別于通過經銷商銷售汽車的傳統，而這也是特斯拉首創的營銷策略。吉利還計劃實施一系列廣泛的銷售和營銷策略，以尋求與電動汽車買家建立更深層次的關系。消息人士稱，吉利汽車將采用蔚來的策略，開設與汽車配套的服裝和配飾的生活方式產品線，并成立車主俱樂部。Zeekr還在考慮推出一項讓客戶成為Lingling股東的持股計劃，管理層希望此舉將促進銷售，并促進品牌與客戶之間的關系。

　　推高端電動車品牌將是吉利的一次新嘗試，這將支持該公司創始人兼董事長李書福長期以來的雄心，即制造“像梅賽德斯奔馳一樣”的高端車型，以對抗電動車市場領頭羊特斯拉。在此之前，吉利今年早些時候公布了一系列的合作，以追求成為領先的電動汽車合同制造商和工程服務提供商。

　　傳統的汽油車和現在的電動車是商業上的兩條賽道。汽車咨詢公司LMC Automotive分析師Alan Kang表示:“吉利目前在電動汽車領域沒有明顯優勢，因此它似乎希望通過創建一個新品牌來完成自己的創新。”

　　當前，許多傳統汽車制造商都相繼推出了新品牌來推廣他們的電動汽車，吉利的競爭對手長城和上汽等都推出了各自新的獨立電動汽車品牌。

　　傳統汽車制造商主要與入門級和大眾市場的制造商競爭，包括大眾和豐田，但電動汽車制造商蔚來等銷售的汽車價格更高，并將寶馬視為競爭對手。

　　為了應對長期的空氣污染和氣候變暖，政府大力推廣新能源汽車，如電池驅動、插電式油電混合動力汽車和氫燃料電池汽車，這激起了科技公司和投資者的興趣。預計，到2025年，新能源汽車將占其年度新車銷量的20%，而去年這一數字才為5%。