寶馬集團年度財報發布會上，制定了2021年汽車業務板塊息稅前利潤率預計將提升到6%-8%的目標。針對于此，寶馬推出以“三步走”構想為核心的可持續數字化智能出行轉型路線。其中包括，在2030年代初，MINI將成為純電動品牌。

　　正如寶馬集團董事長齊普策表示：“我們有著清晰的路線規劃。我們將堅決地把行業轉型所帶來的電動化、數字化、可持續發展特征轉化為寶馬集團在未來真正的競爭優勢。”

　　第一步走——通過Project i項目開啟寶馬電動出行業務，并不斷孵化創新技術以實現量產，尤其體現在插電式混合動力車型上。

　　第二步走——基于智能車輛平臺架構和高度靈活的生產網絡，開始在同一款車型上推出搭載傳統燃油動力、插電式混合動力、純電動等不同驅動技術的產品，使產品可以在各種驅動系統間根據不同市場需求優化組合。

　　第三步走——預計將于2025年開啟。屆時，寶馬集團的產品陣列將根據“新世代”計劃進行調整。“新世代”車型系列將主要有三大特征：完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。

　　細化至具體產品方面，寶馬在數字化領域剛剛推出了全新BMW iDrive系統和BMW操作系統8．0（BMW Operating System 8）。該系統將于今年率先應用在創新純電動BMW iX上，并于未來逐步應用至更多全新車型。

　　依托于寶馬集團強大的消費群，寶馬預計：到2021年底，可遠程軟件升級的BMW車輛全球保有量將超過250萬輛，成為全球最大規模的可遠程軟件升級車隊。而這將是寶馬前兩步走成功的關鍵所在。

　　在第三步走的過程中，根據規劃寶馬集團將致力于全面擴大其純電產品矩陣。到2023年，寶馬集團計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型，將在九成細分市場產品線提供純電動車型；到2025年年底，公司預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付；2030年電動車交付量至少占全球總銷量的50%，并將MINI品牌全面純電化。

　　除此之外，寶馬集團未來的純電產品還必須符合集團制定的“新世代”車型標準，提供現有量產車型中前所未見的全新客戶體驗，從而在數字化、電動化和可持續方面設立新標桿。

　　“新時代”車型將擁有以下五大特點：

　　1、圍繞“數字化優先”原則設計，未來通過可定制的個性化功能在車輛生命周期內持續為用戶帶來全新體驗。

　　2、發揮寶馬品牌運動基因，用一流的空氣動力學致力打造車身比例不同以往、且車內空間更為寬敞的電動車型。

　　3、搭載基于全新開發、高度一體化，且電芯設計經過優化的高壓動力電池概念的新一代電驅系統。

　　4、覆蓋從高量產車型到專屬高性能M車型在內的所有細分市場車型，包括氫燃料電池車。

　　5、大幅增加可再生材料（如回收的鋼材、塑料、鋁材）的使用比例，以最大限度減少對主要原材料的開采。

　　對此，齊普策表示：“寶馬集團永遠不會滿足于眼前的成就，這也是我們與其他汽車生產商的區別。這種精神也將體現在‘新世代’車型上——這些車型將是移動的高科技產品。我們的目的就是要在2025年就向客戶展現2030年的移動出行體驗。”

　　值得一提的是，“新世代”車型亮點的第五條還與寶馬集團可持續發展戰略十分契合。寶馬集團堅信，如何應對氣候變化、以及如何有效利用資源將決定寶馬集團乃至全社會的未來。據了解，在寶馬集團的可持續發展戰略中，囊括了集團的每一個業務部門，包括行政、采購、研發、生產、銷售等。并且設定了清晰的二氧化碳減排目標，預計到2030年，寶馬集團單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。