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一般來說，火花塞即使去到八萬公里才更換也沒有多大的問題，最重要的是要定期檢查。通常火花塞每次大保養的時候都要檢查，如果檢查到火花塞上有比較多的積碳，但又不至于去到需要更換的地步，那么就可以將火花塞上面的積碳洗掉，然后繼續使用。雖然清洗火花塞很難保證絕對洗得干凈，但還是會有一定效果的。

火花塞怎么清洗

一、用化油器清洗劑清洗。化油器清洗劑是針對機油、積碳的專門清洗劑，可以很好地將機油、油污以及積碳清洗干凈。將化油器清洗劑擠入一個容器當中，將火花塞放在里面泡半個小時，隨后用軟刷子刷洗火花塞的頭部，這樣就能將火花塞上的積碳洗掉。不過在使用化油器清洗劑的時候要特別注意不要碰到眼睛和皮膚，如果不小心沾到了要立刻用大量清水沖洗。

二、用白醋清洗。網上比較多的方式是采用白醋浸泡的方式清洗積碳，因為白醋是我們日常生活中經常接觸的東西，比較容易買到。使用白醋清洗也與上述用化油器清洗劑清洗的方法一樣，先泡半個小時然后用刷子刷一下。白醋確實能夠起到一定的清洗積碳的作用，但并不推薦使用。實際上白醋的酸性會腐蝕火花塞，使火花塞的壽命大幅下降。

為什么火花塞會有積碳呢

積碳的形成主要由兩個原因導致，一是氣缸中的可燃混合氣燃燒不完全，這也是最主要的原因；二是燒機油。

燒機油是任何活塞式發動機都無法避免的情況，因為活塞環無法百分百阻止下方的機油竄入氣缸當中。并且發動機的曲軸箱通風功能或多或少也會將少量的機油通過進氣道帶入氣缸中燃燒。

而可燃混合氣燃燒不完全同樣也是內燃機無法避免的情況。現在的發動機都是高度電控化，噴油時機、噴油量、點火時機、混合氣濃度等影響發動機動力的因素完全由電腦程序掌控，通過不斷修正保證混合氣接近最佳燃燒狀態。但是電腦修正的方式是根據上一次的燃燒情況進行的，所以總是會慢一點，因此混合氣在氣缸中只能無限接近最佳狀態燃燒而不能在最佳狀態燃燒，所以積碳也就無法避免地會產生。

來源：車主指南