寶馬X7的生產設計已經在專利圖片中充分體現出來。大型跨界車將比平臺X5大得多，將采用旗艦車型“七”的窄大燈和大燈。據寶馬博客報道。“ X-Seventh”構建在模塊化平臺CLAR上，CLAR是第三和第七系列乘用車以及新一代X3的基礎。分頻器長5100毫米，寬2020，高1800毫米。因此，寶馬X7比X5長178毫米，寬16毫米，高55。軸距也有所不同：3010與2975毫米。

CLAR手推車與傳統的內燃機以及混合動力和純電站兼容，因此伊斯克第七發動機的范圍將非常廣泛。它將包括：具有不同增壓程度的三升柴油發動機，汽油渦輪發動機(包括具有462馬力的4.4 V8)和BMW 740e iPerformance的混合動力單元。

電機將與八波段自動變速器結合在一起。驅動器-后置或完整xDrive。

5月，有消息顯示，寶馬X7的設備將包括電子儀表板和下一代iDrive多媒體系統，有源M差速器，以前不適用于全輪驅動BMW車型，空氣懸架和五區氣候控制。跨界車的變速桿將以施華洛世奇水晶裝飾。