今天小編跟大家講解下有關10萬公里沒換火花塞了！火花塞更換的標準是什么 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關10萬公里沒換火花塞了！火花塞更換的標準是什么 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

10萬公里沒換火花塞這種情況，如果火花塞是屬于材質較好、高壽命的，那產生的影響不會很大，但實際上很少使用到這么長公里數，即便是好的火花塞一般也在6-8萬公里左右就需要更換了。

火花塞更換的標準

1、超過了規定的公里數

一般普通的鎳合金火花塞使用2萬公里左右就需要更換一次，使用周期最短；鉑合金火花塞在4萬公里左右進行更換；銥金火花塞則可以在6-8萬公里左右進行更換，使用周期較長。每個火花塞都規定使用的公里數，車主更換時可以記住以備下次更換時進行參考。

2、火花塞有破損情況

當將火花塞拆下后，發現火花塞出現電極燒蝕、積碳過多、磁體破裂、間隙過大等情況時，建議最好更換火花塞。這些情況都會減弱火花塞性能特點，無法為發動機提供更好的工作條件。

3、發動機出現故障

當發動機出現故障時，我們可以先判斷是否火花塞出現問題。發動機故障一般包括發動機抖動、加速無力、油耗增加、啟動困難等。如果由于火花塞的問題使發動機出現故障，需要更換火花塞。

雖然火花塞是一個小零部件，但如果沒有火花塞的點火作用，汽油發動機也無法進行工作，因此對火花塞及時保養、更換也是很重要的。

來源：車主指南