今天小編跟大家講解下有關修理工將紅綠防凍液混加，防凍液混加有什么后果 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關修理工將紅綠防凍液混加，防凍液混加有什么后果 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

修理工將紅綠防凍液混加，這樣不太妥當。最好不要將紅綠防凍液混加，因為紅綠防凍液的成分是不一樣的，紅色防凍液的主要成分是丙二醇，而綠色防凍液的主要成分是乙二醇。混加后可能會發生反應，從而導致防凍液失效，無法更好的保護發動機，甚至造成其他方面的后果。

防凍液混加后，兩種不同的防凍液發生了反應，其后果是導致防凍液失效了，甚至是損害到發動機。即便是不想使用原來的防凍液了，在更換新的防凍液之前，也要將舊防凍液放干凈，然后清洗干凈冷卻系統，最后才可以添加新的防凍液，避免舊防凍液和新防凍液混合在一起發生反應。

使用防凍液除了不能混加使用之外，也需要注意冬季時，要根據當地的最低氣溫進行挑選防凍液，避免防凍液出現結冰現象。一旦出現結冰情況的話，首要任務是將防凍液進行解凍，然后更換上冰點更低的防凍液，這樣才能正常使用車輛。

如果防凍液凍得不怎么嚴重的話，可以自己進行處理，方法有打開車輛的引擎蓋，讓車子在太陽底下曬一曬，等待防凍液的融化；還有就是往防凍液水箱中倒入適量的溫水，使防凍液得以融解。

如果防凍液凍得較為嚴重，水箱都被脹裂的話，這種情況只能到維修店找專業師傅進行處理。

還有就是要定期更換防凍液，因為防凍液使用久了，具備的功能特點會隨之衰減，保護發動機的能力減弱了。更換新的防凍液，確保能夠更好為發動機營造良好的工作環境。一般的防凍液更換周期為2年或4萬公里，不過具體還要看防凍液的質量問題以及其使用情況。如果是劣質防凍液的話，其使用周期大概只有一年左右。

來源：車主指南