今天小編跟大家講解下有關機油級別區分詳解，別再讓機油成為“毒藥” ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關機油級別區分詳解，別再讓機油成為“毒藥” 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

人們往往會把燃油比作汽車的“血液”，而忽視了機油的存在。一般的車主去4s店或其他維修店保養，都是任由車間師傅擺布的，他們推薦什么就用什么。作為新世紀的消費者，必須明白很多時候商家推薦給你的未必是最適合的，很有可能只是利潤最高的產品，這種現象在藥店尤為常見。如果車主自己不能夠區分機油級別，機油可能反而成為了損害愛車的“毒藥”。

機油級別區分指南

我們經常看到的機油型號有0w40、5w40等，有些機油還會在前面加上等級符號如SL 5W30。不同標號的機油原則上沒有好壞之分，盲目的選擇等級高的機油，對于不同的車系可能會產生負面的效果。下面就來看下機油相關參數的知識：

1、汽油類機油質量等級：分為SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品質由前往后依次升高。其中S代表汽油的機油，后面的字母代表著級別。（拓展：柴油類機油符號為C，后續字母A-H也是按等級從低到高依次排列）

2、低溫粘度等級：分為0W、5W、10W、15W、20W、25W。數字越小，低溫冷啟動性能越好。W是英文winter（冬季）的縮寫，預示著低溫。例如0W的機油會在-35℃的時候結冰，5W的機油則在-30℃就結冰了。

3、高溫黏度等級：它實際代表著100℃時的粘度等級，分為20、 30、 40 、50 、60。數字越大，粘度越高。

4、冬夏通用型：像5W 40這樣低溫和高溫黏度等級同時出現的字樣，就代表著是冬夏通用類型。如今的車輛一般都加冬夏通用的機油，不用隨著季節更替。

選擇適合自己愛車的機油

老司機都會按照自己的理解追究性價比，當然如果你真的害怕加錯機油傷害到自己的愛車，使用保養手冊上建議的機油標號即可。以下建議可供有需要的車主參考：

1、發動機的結構

日系以及美系的車發動機設計的比較精密，適合使用粘度不高的機油，諸如0W20、5W20這一類的機油。德系車很多發動機都是渦輪增壓的，選擇粘度表較高的機油5W20、5W30這一類。國產車發動機多借鑒于日系車，有些車型直接使用三菱的發動機，因此在機油的選擇上可以參考日系車。

2、季節

① 冬季溫度較低，適合低溫黏度級別較低的機油，提高機油泵輸送機油的能力，預防冷啟動對機械的磨損。

② 夏季溫度較高，適合高溫黏度級別較高的機油。此時機油黏度受溫度影響會變低，因此要提高黏度增加潤滑性，補償黏度對機械磨損的影響。

★拓展：【三種類型機油論高低】

1、礦物油：這種油類直接有地底下挖出來的原油提煉而成，含有較多的雜質，價格自然也便宜。

2、半合成機油：在礦物油的基礎上加以氫裂變技術的應用，不管是性能還是純度方面都有了不小的改變。

3、全合成機油：這是人類智慧的表現，采用各種天然物質合成機油，根據需要改善機油分子的特性。在冷啟動、節省燃油、延長機械壽命等方面都有出色的表現，深得市場青睞，當然價格也貴不少。

來源：車主指南