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殼牌HX8是屬于灰殼系列，是普通的全合成潤滑油，也可以說是入門級別的，性能沒有超凡喜力系列的機油好。HX8的基礎油是石油提煉，然后經過人工加工得到的。

一般作為全合成機油其更換周期為10000公里或者一年，但有使用過該機油的車主反映差不多在四千公里左右就開始衰退了，并且噪音也增大，更換周期大概在七八千公里。對于不同的車，其更換周期或許會不同，具體的更換周期要結合車主本身車輛的運行工況以及駕駛環境等等，進行綜合考慮，但提前對車輛進行保養是有利于保護發動機的各項性能。

殼牌HX8含有多種粘度等級，分為0W系列和5W系列，有0W20、0W30、0W40、5W40、5W30，車主們有更多的選擇。雖說是入門級的全合成潤滑油，但整體上比半合成機油要好得多。

無論是對發動機的潤滑、清潔、冷卻等等，都可以起到很大的作用，擁有殼牌先進的動力清潔分散技術，在清除積碳油泥方面上是普通礦物油的四倍；具有更強的耐熱性能，并且與礦物油相比，其揮發性能更低，減少機油的消耗。

殼牌HX8機油可以適用于大多數20萬元以上的車型以及渦輪增壓車型，主打的是性價比的潤滑油。

來源：車主指南