今天小編跟大家講解下有關機油換后油耗明顯上升，換全合成機油后油耗高 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關機油換后油耗明顯上升，換全合成機油后油耗高 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

機油換后油耗明顯上升有很多影響因素，比如機油量、機油粘度等，從礦物油或者是半合成油換成全合成機油后，其油耗增加的原因可能更多的是機油粘度的變化。同一型號的礦物油、半合成油、全合成油的粘度是有所不同，這三者相比，礦物油是最粘稠的，而全合成油的流動性是最好的。

因此，當從同一型號（如5W30）礦物油或者半合成油換成全合成油時，機油粘度會變稀，對于現有發動機的狀況來說反而不好，機油容易從縫隙中流動到燃燒室內，導致燒機油的現象發生，也就消耗了更多的機油，油耗自然升高了。不僅如此，如果出現燒機油現象，后果是比較嚴重的，積碳增加，嚴重的話會引起三元催化轉化器失效，這維修起來也很麻煩。

機油換后油耗明顯上升的主要原因

1、機油量過多或過少

機油量過多，機油壓力變大，使得部分機油滲透到燃燒室內，導致燒機油的現象，消耗了更多的機油，油耗自然上升；而機油量過少使得各零件表面潤滑不足，導致油耗增加。機油量應該處于機油尺上下限范圍內，不然除了增加油耗外，還會對發動機造成一定的損害，加快零件的老化程度，縮短發動機的使用壽命。

2、機油混合添加

添加了不同機油，會使機油性能發生改變，基本上是減弱了機油性能，如潤滑性能、冷卻散熱能力，最終也是使油耗出現了升高。

3、機油粘度太高或太低

機油粘度太低，流動性很好以使得機油容易從縫隙中滲入到燃燒室內，同樣也是出現燒機油的現象，油耗自然會消耗更多了。機油粘度太高，會使發動機運行阻力增大，影響了動力輸出，造成油耗增加。

當自己更換完機油后，發現油耗反而增加了，有可能是以上原因，不過為了更加明確其問題所在，可以去找維修店的人進一步檢查，同時也不排除油路有泄漏等原因。

來源：車主指南