今天小編跟大家講解下有關日系車用0w20還是5w30？日系車加錯40的機油壞處 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關日系車用0w20還是5w30？日系車加錯40的機油壞處 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

機油作為發動機的“好基友”，無疑起到至關重要的作用（潤滑和冷卻）。那么選擇相對適合的機油是我們車主理應當做的事情，畢竟不是所有車系的設計都是一樣的。而我們最常見的就是類似5W-20、0W-20、5W30等型號，那到底日系車用0w20還是5w30好呢。

首先字母“W”就是代表winter（冬季）的意思，而“W”前面數字表示機油冷起動的性能，數字越小的話，機油的耐寒能力就越強。換句話說，就是0w20機油在溫度過低的時候也能很好地保持機油的性能。

至于W后面的數字，則是代表機油在高溫下的粘度，夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大，所以5w30在高溫下的性能自然是比0w20要好的。

車主們可以根據自己車輛的所需進行選擇，是需要耐寒能力更好還是高溫性能更好，這兩款機油都是比較適合日系車的。但如果日系車加錯40的機油時，粘度過大，會阻礙到各零部件的運轉，會消耗更多動力，也就意味著燃油經濟性差。所以使用20-30的粘度等級就足以保護好發動機以實現發動機的各項性能了。

比較適合日系車的機油

其實經過多年技術經驗的積累，日系車搭載的發動機結構普遍都是非常精密。不僅活塞環和缸壁配合間隙相對來說比較小，而且活塞裙大多有鍍鉬設計降低摩擦系數。

所以發動機運行溫度也不像歐系車那么高，使用黏度較低的0w20機油，就已經足夠發揮機油的最大性能了，還會為發動機帶來燃油經濟性。當然，最終還是要看用戶手冊所規定的，像途樂這種大排量的日系車就是用30粘度。

來源：車主指南