今天小編跟大家講解下有關發動機機油尺怎么擰緊，機油尺插好要不要轉 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關發動機機油尺怎么擰緊，機油尺插好要不要轉 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

相信很多有車一族的朋友，都有養成檢查機油尺的習慣。但有部分小伙伴，只知道將其拔出來，不知道怎么安裝回去。那到底發動機機油尺怎么擰緊呢，而機油尺插好要不要轉。

其實吧，發動機機油尺是不用擰緊的，通常機油尺上面的塑料塞子都會有一個止口，只要插到止口位置就可以固定牢實了。但我們在檢查機油尺之前，一定要確保汽車處于冷車的狀態，否則這時候的機油并沒有完全回流到油底殼里面，于是會呈現出的機油量自然是偏小的。所以，為了有一個準確的答案，要么就在著車之前檢查，要么就等待汽車冷車了。

機油過少的影響（低過最低刻度線）

當機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩余的機油在油箱里面，只是為了提醒車主是時候補充機油了。當然，我們還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。

但要注意的是，千萬不要激烈駕駛，因為發動機在高運轉的狀態下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，萬一真的全部用完的話，很容易就會引起發動機過熱的故障，嚴重的話發動機直接報廢也是有可能的，所以還是盡快加注為妙吧。

來源：車主指南