互聯網上最受歡迎的小型SUV鈴木吉姆尼(Suzuki Jimny)已根據市場提供了幾種變體。長軸距的Jimny即將面世。這些鏡頭使在首次放映前就可以看到它。

除了前后軸之間的距離增加之外，該原型機看起來與較短的吉姆尼配置幾乎相同，其后置備用輪胎類似于梅賽德斯G級。有趣的是，它仍然只有兩扇車門，盡管我們聽說一個更實用的四門車體已經提上日程，以方便后排乘客上下車。不用說，長軸距配置將在后腿部空間方面帶來好處，并提供更多的載貨空間。

更為緊迫的問題是吉姆尼在歐洲的地位，因為鈴木在2020年被迫將當前車型轉換為兩座商用車，以實現該公司車隊的平均二氧化碳排放量。吉姆尼(Jimny)被認為是商用車，這意味著它要遵守的歐盟車隊平均標準要嚴格得多，為147克/公里，而不是乘用車的95克/公里。

在理想情況下，Jimny LWB的發動機效率將比1.5升自然吸氣發動機要高，目前提供的功率僅為100馬力。具有混合動力和渦輪增壓輔助功能的更省油的發動機將帶回乘客版。

預計鈴木將在今年晚些時候推出擴展版的吉姆尼，屆時四門衍生車型也將加入陣容。后門版本將使用從進口的套件在組裝。