盡管2021年東京汽車沙龍由于Covid流行病而取消，但本田通過將其本田e電動小型掀背車變成碳纖維牽引車，讓其想象力瘋狂。本田e-Drag概念使用碳纖維增強塑料(CFRP)車身面板來抵消本田e電池組的重量。它使用本田NSX的新懸掛系統和更寬的17英寸合金輪圈在地面上處于較低位置，并帶有強制性的抗油滑裝置。

沒有提及升級的電池組，這表明必須配合本田e的113kW / 315Nm電動機搭配標準的35.5kWh電池。在一個示例中，本田建議將現有的后輪驅動布局用于一些良好的煙熏用途。

一套高抗沖阻力座椅以及防滾架支撐裝置已安裝到機艙中。內部的其余部分主要以減輕重量和直線速度的名義進行分類。

本田在其網站上將賽車稱為“ Fighting e”，并表示“利用了電動機特有的瞬時動力，該瞬時動力從旋轉力矩和后輪驅動特性產生最大扭矩。”

人們可以投票決定汽車將在全量生產的配飾中使用的最終配色方案-預計將在2021年3月的賽車比賽中參加比賽。

這個概念是本田在今年的虛擬東京汽車沙龍上與一款符合爬坡規格的N-One賽車一起提出的。這次活動還預告了大發的敞篷賽車，越野的本田爵士和日產的可移動辦公室吊篷車。