下一臺雷諾梅根RS Trophy-R看上去已經在紐伯格林進行了間諜測試。Megane RS 300 Trophy的這種剝離版本可能旨在奪回雷諾(Renault)作為前輪驅動紐伯格林(Nurburgring)大圈記錄的保持者的位置;自2014年6月以來，該紀錄就沒有再出現在上一代Megane 275 Trophy-R上。

該m子似乎遵循與275 Trophy-R相同的公式，具有更大的前剎車，更輕的Carbon Revolution合金輪轂和略微調整的鑲板。為了減輕體重，后排座椅也進行了分類。

我們預計它將由RS 300 Trophy的1.8升四缸渦輪增壓汽油發動機的改進版提供動力，有望提高其296bhp的扭矩和400Nm的扭矩。雷諾(Renault)僅接受自動Clio RS 220 Trophy的嚴重反沖之后，也應保留手動變速箱選件。

在內部，我們幾乎可以確定一對碳纖維支持的賽車座椅。最終，我們預計還會找到一對賽車安全帶，一個安全帶桿，一個行李網，一個Alcantara方向盤和一個鋁制踏板。

其他不那么引人注意的增加將包括可調節的阻尼器，一系列的底盤支撐，復合彈簧，去除的聲音消音，自由流動的排氣系統和充氣輪胎。

像舊的Megane 275 Trophy-R一樣，我們預計RS 300 Trophy-R將會限量發售，并有可能在2019年底打破封面。