不銹鋼車身面板，堅固的機械結構，許多無銹低里程示例以及快速改進的零件供應：DeLorean DMC-12無疑是有前途的經典汽車。而且，如果您有誘惑力，請不要猶豫：在理想的舊發動機價格不斷上漲的背景下，今年的DeLorean慶祝40周年慶典(1981年初，第一輛汽車從貝爾法斯特生產線下線)肯定會擦亮DMC- 12的聲譽對價格產生了影響。

僅在上個月，一個1982年注冊的狀況良好的例子，它有61,000英里的里程，在拍賣會上估計賺了26,000英鎊到35,000英鎊，最終以42,750英鎊成交。這是一個令人印象深刻的結果，但是當從39,000英鎊起，僅剩下兩個競標者時，每個競標者都以250英鎊的增幅擊敗了另一個競標者，就實現了這一目標。是否渴望不惜一切代價獲勝?拍賣總是有風險，所以我們只希望勝利者對其DMC-12感到滿意。

他們應該是。如果沒有別的，模特背后的故事就像好萊塢電影一樣。勇往直前的通用汽車公司高管約翰·德洛恩(John DeLorean)辭職，以實現他的夢想，即建造一輛“合乎道德”的兩座跑車：盡管安裝了中置V6，鷗翼型車門和不銹鋼門，但仍將是安全，耐用和可持續的跑車身體。他招募Giorgetto Giugiaro和Lotus的Colin Chapman為其造型設計底盤和懸架。他說服了渴望在分裂的北愛爾蘭創造就業機會的英國政府，向該項目投入了數百萬美元。但是，人們很快就對汽車的不良制造質量和性能提出了抱怨，并選舉了反對私人部門支持的新政府。在幾個月之內，DeLorean的夢想破滅了，棺材上的最后一釘釘子因試圖籌集足夠的現金以維持公司生存而被捕，罪名是他被捕。