澳大利亞記者發現了新款福特游俠的細節。根據《汽車專家》雜志的報道，該卡車最強勁，最大扭矩的版本將是插電式混合動力車：基于2.3升渦輪增壓四缸發動機的汽油-電氣系統將產生367馬力和680 Nm的扭矩。

一位消息靈通的汽車專家認為，由2.3渦輪增壓四缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統將是新款Ranger和Everest平臺式SUV的基本單元。

除了680 Nm的牽引力(對于“年輕”家庭來說這是前所未有的)以外，帶電的Ranger / Everest在組合循環中的油耗差異將不超過每100公里3升。尚無有關柴油發動機的信息，但在某些市場上，直到立法禁令，重油發動機可能仍會保留在該范圍內。

內部人士認為，新的福特Ranger Raptor將放棄2.0雙渦輪增壓柴油，取而代之的是Bronco的2.7升V6汽油。代換后的運動型皮卡的功率將從213馬力增加到314馬力，提高了一半半，扭矩從500 Nm增加到了540 Nm。

有關新型Ranger的泄漏信息與福特歐洲公司最近宣布的發展戰略有關。到2026年，電動汽車和混合動力車仍將保留在歐洲藍色橢圓形線中，而商用線計劃在2024年更早實現電氣化。