在第六代斯巴魯內陸本周推出僅與單個動力系-的升級2.5升四氣缸汽油發動機。

但這個日本品牌現已透露，正在研究將一款更強勁的2.4升渦輪增壓汽油發動機帶到澳大利亞，以加冠新的2021斯巴魯傲虎系列的案例。

當地高管也正在研究斯巴魯即將在北美推出的新“ Wilderness”子品牌，該品牌旨在滿足車主的需求，這些車主一直在呼吁內陸，森林人和其他SUV具備更多越野能力。

新的2021斯巴魯傲虎的到來已經取消了之前的2.0升渦輪柴油發動機(110kW / 350Nm)–此舉將徹底消除澳大利亞所有斯巴魯車型的柴油動力。

以前的3.6升六缸汽油發動機(191kW / 350Nm)也沒有應用到新一代發動機上。

這樣一來，只有2.5升自然吸氣四缸汽油發動機(138kW / 245Nm)就能激發出新的內陸地區的動力。斯巴魯高管對澳洲買家充滿信心，相信新購買的車型，總經理Blair Read向汽車銷售商透露，在他看來，美國市場上的2.4升渦輪增壓四缸發動機已經上市。

該動力總成是Subaru最新的FA24拳擊手系列的成員，該系列可用于各種型號，包括即將到來的2021 Subaru WRX和2022 WRX STI，在內陸地區則可產生195kW / 375Nm的功率-大大超過2.5 atmo。

斯巴魯的當地負責人表示，2.4升渦輪增壓發動機在“斯巴魯全球平臺”上建造的所有車型上都有“絕對的選擇”，它將在澳大利亞部署，這將支持新的傲虎以及當前的森林人，XV和翼豹(包括即將到來的WRX和STI)。

他說：“我們正在與工廠合作，確定最適合市場的位置，然后我們將審查存在的各種機會。”

當被問及在Outback中的應用時，Read表示：“ 2.4 Turbo的需求很多，我們很傻，將來不復審該選項。

“我們有信心[2.5 atmo]將滿足我們的客戶和市場的需求。[但是]我們將審查選項，并查看可用的產品和追求的客戶。

“說實話，我們會考慮滿足客戶需求的任何事物!”

里德說，目前澳大利亞市場尚無法使用2.4，但他明確表示“我們正在為此努力”。