捷豹表示，在短短的四年內，其整個陣容將包括電動汽車。我們仔細查看了Jaguar關于該主題的新聞稿，看起來很清楚。以下是捷豹聲明中的一些要點：

-未來Jaguar車型將完全建立在純電氣架構上。

-到本世紀中葉，捷豹將經歷一場復興，成為純電動豪華品牌。

-到2030年，捷豹和路虎將按銘牌提供純凈的電力。屆時，除了100%的美洲虎銷量外，預計售出的陸虎中約有60%將配備零尾氣門動力總成。

捷豹目前有一個電動模型，它是這款車輛測試儀最喜歡的捷豹。I-PACE的駕駛性能極佳，內部豪華，并且其電動生活方面與特斯拉和福特的當今BEV幾乎具有競爭力。第二代很可能會向前飛躍。

我們已經在溫和的冬季進行了數周的Jaguar I-PACE測試。我們確實觀察到了典型的續航里程限制，但是隨著行業轉向電動汽車，所有制造商都面臨著同樣的挑戰。捷豹在美國市場上銷售的性能/豪華BEV方面比寶馬，奔馳和奧迪領先幾年。

我們希望捷豹在他們的過渡中萬事如意。這位電動汽車擁護者一直很清楚，豪華/高性能BEV是扣籃，這就是捷豹的存在理由。捷豹并不受制造低入門價格車輛的需求的限制，而路虎可以負擔必須提供多功能車的負擔。

John Goreham是新英格蘭汽車新聞協會的長期會員，也是恢復工程師。在完成工程學計劃后，John還完成了東北大學的市場營銷計劃，并與汽車零部件制造商合作。除《扭矩新聞》外，約翰的著作還出現在數十家美國報紙上，并且為許多汽車購物網站提供評論。您可以在Twitter上關注John，并在Linkedin上查看他的證書。