了多個獎項-包括我們在2012年的年度最佳性能汽車獎-并且由于其在計算機游戲中的出現而贏得了忠實的支持者。

豐田很快將基于新的后輪驅動平臺，用第二代車型替代GT86。在兩家公司去年同意繼續其聯合跑車項目后，其雙胞胎Subaru BRZ已在美國上市。

第二代豐田GT86的規格尚未得到正式確認，但由于它將與新的斯巴魯BRZ共享相同的平臺，并且兩家公司已重申對共同項目的承諾，我們希望新的GT86能夠獲得相同的平臺引擎作為其日本同胞。

動力很可能來自自然吸氣的2.4升平四引擎，這是其美國唯一的雙引擎，產生228bhp的動力和249Nm的扭矩。這比以前的GT86的輸出高出31bhp和44Nm，購買者應該可以在六速手動變速箱或六速自動變速箱之間進行選擇。

盡管汽車的工程開發工作似乎已經完成，但豐田發言人告訴《汽車快報》，我們將不得不等待一段時間才能將新款GT86推向英國。這可能是由于美國和歐洲之間的排放法規不同，豐田汽車可能會對該部門的排放控制進行重新調整以使其符合歐盟標準。

由于汽車共享相同的底盤，因此新的GT86有望看起來與新的BRZ相似。它將遵循舊車設計的明顯演變，具有相同的基本輪廓，但具有更鮮明的功能。在前輪后面將有一個更加整齊的前端，更窄的前照燈，重新設計的后保險杠以及新鮮的側裙通風口。

但是，原始汽車樣式的某些元素將被復制到新模型中。雙氣泡車頂將卷土重來，后擴散器將共享相同的中央霧燈和雙出口排氣系統。

GT86的新車身之下是一個與舊車基本相同的平臺，盡管對底盤進行了一系列調整，以使其操作性更好。

斯巴魯(BRZ)推出時，斯巴魯表示已在汽車的內框架上安裝了加強板，并在結構上采用了更牢固的粘合技術，從而使車身外殼的硬度比舊汽車高50%。所有這些改進也應適用于新的豐田。

第二代GT86并不是唯一由豐田和斯巴魯的合資企業誕生的產品，因為這兩家公司目前正在開發一款全輪驅動電池電動SUV，它將與Volkswagen ID.4和特斯拉Y型。