一個邁巴赫的最稀有的21世紀汽車公司是在荷蘭銷售，它欠它的存在最有爭議的非洲領導人在最近的歷史。荷蘭異國汽車經銷商雷特納(Auto Leitner)列出了Xenatec建造的邁巴赫57S Cruisero轎跑車，該轎跑車由Moammar Gadhafi上校訂購并定制，但在他去世后才建造。

壽命短的德國造車廠Xenatec選擇從短軸距57開始，而不是從更長，更莊重的62開始。它并沒有改變轎車的長度或軸距。取而代之的是，它通過擴展前門，拆除后門并在車頂立柱上增加更多耙子而創建了Cruisero。其他幾處視覺上的細微調整使雙門轎跑車不同于轎車，并且內飾進行了更表面的修飾。

Xenatec并未進行任何機械改造，因此動力來自AMG制造的6.0升V12雙渦輪增壓發動機，功率達604馬力，扭矩達738磅英尺。它通過五速自動變速器使后輪旋轉。盡管雙門轎跑車重達6,000磅，但從停止到每小時60英里的速度需要五秒鐘。

57S Coupe并非隨意堆砌在棚子里的繁瑣工作。它由戴姆勒(Daimler)授權，并按照與常規量產汽車相同的標準進行設計。高管們有信心，他們可以將100個單位出售給世界各地的政客，企業家，寡頭和其他富人，但是Xenatec申請破產，并在其主要投資者之一，一家名為沙特阿拉伯的汽車王國的主要投資者中僅賺了8英鎊后就關閉了，突然停止了向項目匯款。

卡扎菲配置了第4輛Auto Leitner的57S Coupe，他本應該在2012年交付的，但2011年爆發的利比亞內戰最終導致他于同年10月20日去世，使這些計劃脫軌。相反，它被賣給了身份不明的另一個買家。可以肯定的是，最終得到卡扎菲的邁巴赫的人很少開車：它的里程表顯示了約1,429英里。

這款57S的選裝件配備20英寸車輪，軟關門，可加熱和按摩的單個后排座椅，這些后排座椅由冰箱，后托盤桌，前后空調系統，后座娛樂系統以及好的措施滅火器。它以米色和白色的出人意料的優雅組合完成，盡管儀表板是用白色和黑色皮革包裹的，但內部仍顯示相同的顏色。

在您的車庫中放一個與利比亞前統治階級有聯系的邁巴赫歷史上極為罕見的片段并不便宜。Auto Leitner的標價為961,950歐元(約合120萬美元)，盡管計劃將轎跑車出口到荷蘭境外的買家可以將其以79.5萬歐元(約960,400美元)的價格帶回家。高端豪華車很少是一個好的投資，但是Xenatec的雙門轎跑車是該規則的一個明顯例外。甚至降低的出口價格也高于貼在所制造的八個樣機中每個樣機上的76.5萬歐元(合92.4萬美元)的價格標簽。