它是什么?

捷豹XF的近期合理化以引人注目的方式降低了價格。如您在其他地方可能已經讀過的那樣，除了在四門轎車和五門莊園車身樣式之間進行選擇之外，現在只有三個發動機選項和四個裝飾級別。

不過，不要介意等效的奧迪A6或類似車型：我們在這里看到的中級，輕度混合動力XF D200柴油貨車比TDI S系列quattro的類似奧迪A4 Avant便宜5000英鎊以上。以標價修剪。請注意，不要期望Jag有折扣。該公司表示，通過這種調整，您所看到的價格就是您將要支付的價格-但值得慶幸的是，聽起來您似乎不太介意。

捷豹汽車最終是否正確地確定了這輛車的規格和位置，那么，就像許多車隊駕駛員希望在高級SUV中過著駕車生活一樣，而其他人正在轉向電動化選擇嗎?走著瞧。XF系列中肯定沒有插電式混合動力車型，而且說的是也沒有一款。盡管如此，捷豹 仍然希望車隊駕駛員選擇退出他們的汽車補貼計劃，以及那些僅僅用自己的錢購買的人，都會引起很多興趣。而這些選擇在像這樣的內燃機車上在財務上仍然可行的時間長短并不在捷豹的控制范圍內，因此該公司可能是正確的，無論如何不要擔心。

為我們的測試車提供動力的2.0升四缸Ingenium柴油發動機是新XF系列中最經濟，最便宜的發動機，為此，WLTP的綜合燃油經濟性高達54.2mpg(D200 RWD Sportbrake)，二氧化碳排放量僅為137g /公里。

它像什么?

大量的中期改造可能只不過是這里的新立體聲系統或那里的一套新樂器而已，但實際上并不是其中之一。XF的內部空間將足夠使現有車主無法識別。

雅致的鈍化，微妙的雕刻鍍鉻裝飾立即吸引眼球，但是當您探索駕駛環境的黑暗角落時，您也會在其他地方發現相稱的質量改進。與以前相比，汽車在方向盤和中控臺上的各種按鈕和旋鈕簇更加整潔，并且加工效果更好。還記得汽車輔助開關設備曾經使用過的黑色橡膠外觀嗎?它看起來還不錯，但您可能會賭得很糟。嗯，這一切都蕩然無存，取而代之的是厚重的鍍鉻車窗開關和方向盤輻條上的發光按鈕。